GP de Canadá se prepara para interrupciones climáticas el domingo

El Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve se perfila como otro capítulo en la famosa historia de clima impredecible de este trazado. Mientras el viernes y sábado se mantendrán secos, el domingo la carrera tiene un 60% de probabilidad de lluvia, lo que podría obligar a los equipos a tomar decisiones estratégicas agresivas en una pista donde las condiciones pueden cambiar rápidamente.

Why it matters:

El Circuito Gilles Villeneuve tiene reputación de caos climático, desde la épica de cuatro horas en 2011 hasta las sesiones interrumpidas por granizo en 2024. Una carrera mojada aquí reordena la jerarquía competitiva, pone a prueba la habilidad de los pilotos en condiciones de baja adherencia y, a menudo, provoca coches de seguridad y resultados inesperados. Para la quinta ronda de la temporada 2026, equipos como Red Bull y McLaren estarán atentos al radar para no perder valiosos puntos.

The details:

• Viernes (Práctica y Clasificación Sprint): Sin lluvia prevista, temperaturas alrededor de 19°C, viento ligero del ONO a 13 km/h. Los equipos pueden concentrarse en la puesta a punto y los datos de neumáticos sin interferencias climáticas.
• Sábado (Carrera Sprint y Clasificación): Condiciones similares: 1% de probabilidad de lluvia, 19°C, viento suave del ENE. Sesiones limpias tanto para el sprint como para la clasificación principal.
• Domingo (Carrera): La probabilidad de lluvia salta al 60%, la temperatura baja a 17°C, con un viento más fuerte del SSE a 19 km/h y ráfagas mayores. Esta combinación aumenta la posibilidad de chubascos intermitentes o un aguacero sostenido.
• Riesgo del circuito: Ubicado en una isla en el río San Lorenzo, el trazado puede experimentar microclimas localizados. Un pronóstico del 60% a menudo se materializa en difíciles transiciones mojado-seco.

What's next:

Los equipos probablemente mantendrán neumáticos de lluvia e intermedios en espera desde el inicio de la carrera. El momento de las paradas en boxes, los puntos de cruce de neumáticos y la gestión del riesgo serán primordiales. Históricamente, las llamadas agresivas en Montreal han producido ganadores sorpresa y remontadas dramáticas. Los pilotos e ingenieros que lean correctamente el clima podrían obtener una ventaja decisiva.