Brundle arremete contra BA y Heathrow tras "pesadilla" de nueve horas rumbo al GP de España: "Patético y peligroso"

Martin Brundle ha lanzado una dura crítica contra British Airways (BA) y el aeropuerto de Heathrow tras un viaje accidentado hacia Madrid para el Gran Premio de España de este fin de semana. Brundle describió una espera de nueve horas en la pista como una "falta patética y peligrosa de responsabilidad y contingencia corporativa".

Why it matters:

El GP de España marca un hito histórico con el debut del circuito urbano de Madring, la primera sede nueva añadida al calendario desde Las Vegas 2023. Además, es el regreso de la F1 a la capital española desde Jarama en 1981. Para Brundle, pieza fundamental de la cobertura de Sky F1, llegar a Madrid es esencial, pero su odisea logística se ha convertido en la noticia principal.

The details:

• Brundle publicó en redes sociales que su vuelo quedó atrapado en una zona de estacionamiento remoto durante nueve horas sin moverse, sin comida, con los baños bloqueados y sin escaleras ni autobuses a la vista.
• Escribió: "Gran trabajo de BA y Heathrow. Nueve horas y contando sentados en un avión que no ha viajado a ninguna parte... Una falta de responsabilidad y contingencia corporativa patética y peligrosa".
• Destacó especialmente la angustia de una madre con un bebé y de una persona con una condición médica que estaban desesperados por bajar de la aeronave.
• La publicación superó el millón de vistas, despertando la simpatía de los fans. Uno de ellos comentó: "Eso no es un día de viaje, es estar secuestrado". Otros bromearon diciendo que Brundle podría hacer un "grid walk" practicando en el pasillo del avión.
• Brundle, de 67 años y galardonado con el OBE el año pasado por sus servicios al automovilismo y la radiodifusión, participará en 15 carreras de la temporada 2026 debido a la política de rotación de Sky F1.

What's next:

Se espera que Brundle llegue a Madring para el fin de semana del GP, siempre que su situación de transporte se resuelva. El incidente es un recordatorio de las presiones logísticas que enfrenta el personal de la F1 a medida que el calendario se expande a nuevas sedes, y de cuánto puede salir mal antes siquiera de que empiecen los motores.