Briatore bromea que el Ferrari Luce está "a salvo de las copias chinas" mientras Hamilton defiende el eléctrico

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, lanzó una broma sobre el Ferrari Luce, el primer vehículo eléctrico del Cavallino Rampante, sugiriendo que su diseño tan polarizante lo hace inmune a la imitación china.

"Todos me preguntan por el nuevo Ferrari... tiene una gran ventaja: los chinos no copiarán este", dijo el italiano de 76 años en un breve video. El comentario llega tras las duras críticas recibidas por el Luce, en especial del expresidente de Ferrari Luca di Montezemolo, quien calificó al auto como un riesgo para el legado de la marca e incluso sugirió retirar el icónico emblema del caballo rampante.

Why it matters:

La entrada de Ferrari al mercado de EV con el Luce de cinco plazas representa un giro estratégico crucial para la legendaria fabricante de deportivos. La recepción negativa borró más del 8% del valor de sus acciones en Milán y más del 5% en Nueva York, evidenciando la inquietud de los inversionistas. Sin embargo, los pilotos de F1 Lewis Hamilton y Charles Leclerc han surgido como defensores influyentes, con capacidad de inclinar la opinión pública.

The details:

• Elogios de Hamilton: El campeón de siete títulos describió la entrega de potencia del Luce como "increíble" y destacó cómo el auto mantiene contacto con el suelo incluso al pasar por los bordillos. También expresó admiración por la palanca de cambios de cristal.
• El favorito de Leclerc: El monegasco celebró el regreso de los botones físicos en el interior, algo que algunos críticos han considerado una gracia salvadora.
• Precio y cronograma: El Luce tiene un precio de 640.000 dólares y las entregas a clientes están previstas para el cuarto trimestre de 2026.
• Reacción bursátil: Las acciones de Ferrari se desplomaron tras la presentación, reflejando el escepticismo del mercado.

What's next:

Ferrari enfrenta un delicado equilibrio entre preservar su herencia y abrazar el futuro eléctrico. Mientras la pulla de Briatore subraya lo divisivo del diseño, el respaldo de Hamilton y Leclerc —quienes personalmente manejaron el vehículo— podría suavizar la percepción del público. La verdadera prueba llegará cuando las primeras unidades sean entregadas a los clientes a finales de este año.