Bearman culpa a Colapinto del choque en Suzuka y pide mayor respeto entre pilotos

Oliver Bearman (20 años, Haas) atribuyó la culpa total del accidente a alta velocidad en el Gran Premio de Japón al compañero novato Franco Colapinto.

Why it matters:

• Seguridad: una diferencia de 50 km/h en una maniobra defensiva puede generar un choque de 50 g, como ocurrió aquí.
• Reglamento: los autos de especificación 2026 amplían la brecha de rendimiento, convirtiendo una defensa ordinaria en un riesgo.
• Relaciones entre pilotos: los briefings previos a la carrera advirtieron sobre diferencias de velocidad mayores, pero la falta de respeto persiste.

The details:

• Vuelta 22, curva Spoon; Bearman salió a la hierba y golpeó la barrera.
• Colapinto defendió el puesto P17 girando a la izquierda, creando una diferencia de velocidad de ~50 km/h.
• Bearman estaba a un segundo detrás cuando Colapinto realizó la maniobra.
• El impacto se registró en 50 g; el piloto salió ileso pero necesitó ayuda para abandonar el coche.
• El director del equipo, Ayao Komatsu, exoneró a Colapinto; Bearman lo disputa tras un briefing que enfatizó mayor respeto ante diferencias de velocidad significativas.

What's next:

Bearman señala que el choque evidencia la brecha entre lo que los pilotos esperan y la realidad de los autos 2026. Pide una etiqueta más estricta y sugiere a la FIA que revise las normas para limitar diferencias de velocidad extremas en combates cercanos. El novato de Haas regresará a la próxima ronda en Miami, con la esperanza de aplicar las lecciones aprendidas en Suzuka.