Velocidad Punta en Bakú: Análisis de los Autos Más Rápidos de la F1

La combinación única de curvas urbanas cerradas y largas rectas de Bakú exige una configuración que priorice la velocidad en línea recta sobre la carga aerodinámica. Este fin de semana, la mayoría de los equipos optan por alerones traseros de menor carga aerodinámica para maximizar la velocidad, un factor crítico dada la recta principal de 2.2 km del circuito donde se encuentra la trampa de velocidad.

¿Por qué importa?

• El trazado de Bakú hace que la velocidad máxima sea crucial para el rendimiento, especialmente con el rebufo (slipstreaming), una herramienta poderosa en clasificación y carrera.
• Una alta velocidad punta impacta significativamente los resultados de clasificación y la estrategia de carrera.

Los detalles:

• La trampa de velocidad se sitúa a mitad del recto principal de 2.2 km, justo antes de la entrada a boxes. Las velocidades máximas se suelen alcanzar más adelante, con ayuda del rebufo.
• El VCARB de Liam Lawson marcó 344.7 km/h, clave en su calificación.
• El Red Bull RB21 de Max Verstappen mostró menos drag que McLaren, logrando velocidad punta deslumbrante.
• Compensaciones: Verstappen necesitó gran habilidad para controlar el coche en frenadas y curvas, un punto de dificultad para otros.

Rincón Estratégico:

• Se espera que Verstappen lidere desde el inicio, mientras Sainz y Lawson defenderán de coches teóricamente más rápidos.
• Gestión de neumáticos: Verstappen enfatizó su importancia para la carrera del domingo.
• Pirelli recomienda una parada (Medium/Hard) sin coche de seguridad u otras neutralizaciones.
• Neumático Blando: Mario Isola (Pirelli) ve el blando difícil para stint largo, pero posible para un primer stint corto y buscar aire limpio.
• Un stint inicial Medium/Hard da más flexibilidad estratégica, ante posibles neutralizaciones en carrera.

¿Qué sigue?

La carrera se anticipa muy impredecible, con una parrilla inusual. Los equipos necesitarán estrategias impecables y los pilotos, sus habilidades para gestionar las demandas únicas del circuito y el crucial desgaste de neumáticos.

Si Verstappen mantiene ritmo y gestiona bien los neumáticos, tendrá una posición fuerte para ampliar su liderato. Sin embargo, la impredecible naturaleza de Bakú puede traer sorpresas.