Los pilotos de Audi señalan la unidad de potencia como la principal debilidad del equipo tras una racha sin puntos

Por qué es importante:

La transición de Audi de equipo cliente a fabricante completo siempre iba a ser una curva de aprendizaje empinada. Pero la magnitud del déficit en la unidad de potencia, combinada con problemas recurrentes de fiabilidad, amenaza con estancar su progreso. Sin una mejora rápida, Audi corre el riesgo de quedarse atrás en la lucha de la zona media, a pesar de las prometedoras actuaciones en clasificación.

Los detalles:

• Clasificación vs. Carrera: Audi ha llegado consistentemente a la Q3 (nunca clasificó por debajo del 11º), pero no ha sumado puntos en las últimas tres carreras. La brecha entre el ritmo de una vuelta y el rendimiento en carrera es evidente.
• Los datos del speed trap en Miami lo dicen todo: Audi registró 319 km/h, el segundo más lento solo por detrás de Cadillac (318.5 km/h). Mercedes lideró con 334.1 km/h. Bortoleto explicó: "Siente como si siempre estuviéramos persiguiendo en las rectas... ahorrando energía".
• Los problemas de fiabilidad arruinaron el fin de semana: El coche de Hulkenberg se incendió por una fuga; Bortoleto fue descalificado del sprint por un pico de presión de aire; ambos pilotos sufrieron problemas de frenos y sobrecalentamiento. Antes, ambos fallaron en arrancar en Australia y China.
• Hulkenberg sobre el motor: "Nuestra manejabilidad es un tema... no somos la unidad de potencia más potente. Definitivamente tenemos un déficit. Es una combinación de cosas que pueden dejarte muy expuesto." Señaló que como nuevo fabricante, la fiabilidad es un "gran enfoque" pero será "trabajo en progreso".
• La evaluación de Bortoleto: "Creo que es un poco de todo... simplemente nos falta potencia. Nuestro chasis está en buen lugar, pero con el motor estamos atrás. Hay muchas áreas pequeñas que marcan una gran diferencia al final de la vuelta."

¿Qué sigue?:

Audi está priorizando las soluciones, pero como dice Hulkenberg, "no hay soluciones fáciles". El equipo debe abordar problemas interconectados en potencia de salida, recuperación de energía y manejabilidad. El enfoque inmediato es la fiabilidad para asegurar que ambos coches terminen las carreras, mientras se buscan ganancias de rendimiento a largo plazo. Con la temporada aún joven, Audi tiene tiempo para convertir la promesa de clasificación en puntos, pero solo si la unidad de potencia mejora.