Aston Martin desvela el AMR26 para la temporada 2026 de F1, diseñado por Adrian Newey

Aston Martin ha presentado su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, el AMR26, marcando el primer coche diseñado completamente bajo el liderazgo del legendario ingeniero Adrian Newey desde que se unió al equipo. Revelado en Arabia Saudita, el coche luce una librea mate en British Racing Green y estrena la nueva unidad de potencia Honda, ya que el fabricante japonés regresa como socio de fábrica completo.

Por qué importa:

El AMR26 representa un momento crucial para Aston Martin, combinando el genio del diseño de Adrian Newey —el ingeniero contemporáneo más exitoso de la F1— con una renovada asociación de fábrica con Honda. Esta colaboración es la declaración de intenciones más clara del equipo para pasar de la zona media a la lucha constante por podios, desafiando a los equipos top establecidos en la nueva era reglamentaria de 2026.

Los detalles:

• El coche completó su primer shakedown en el Circuit de Barcelona-Catalunya, logrando apenas cinco vueltas el primer día con Lance Stroll antes de que un problema detuviera las pruebas.
• Tras trabajos nocturnos, Fernando Alonso completó un programa más sustancial de 61 vueltas el segundo día, proporcionando datos iniciales cruciales.
• El diseño llamó inmediatamente la atención por sus soluciones aerodinámicas agresivas, que incluyen una colocación única de los miembros de la suspensión, aletas adicionales alrededor del halo y la toma de aire central, y entradas hundidas en los pontones laterales.
• La librea mantiene el verde tradicional del equipo pero con un acabado mate, con el patrocinador principal Aramco ocupando un lugar prominente y el nuevo logotipo de Honda presente como el nuevo proveedor de propulsión.

El panorama general:

El regreso oficial de Honda como socio de fábrica añade una narrativa técnica de primer nivel. Si bien el líder del proyecto de F1 de la marca, Tetsushi Kakuda, ha expresado confianza en el progreso del lado de la electrificación de la nueva unidad de potencia, ha señalado que el desarrollo del motor de combustión interna "no necesariamente" va por el mismo camino, insinuando posibles desafíos iniciales. Para Aston Martin, este paquete es una apuesta de alto riesgo y alta recompensa: los conceptos aerodinámicos de Newey emparejados con una unidad de potencia Honda que tiene pedigrí ganador de campeonatos, pero que regresa tras una ausencia de varios años de un programa completo de fábrica.

Qué sigue:

El AMR26 enfrentará su primera prueba real frente a competidores y medios en las pruebas oficiales de pretemporada en Baréin. Todos los ojos estarán puestos en su fiabilidad y ritmo mientras el equipo se prepara para el inicio de temporada en Melbourne. Los problemas del shakedown inicial subrayan la carrera de desarrollo contra el tiempo, y el potencial definitivo de la asociación Newey-Honda probablemente se desplegará durante las primeras rondas de la temporada 2026.