La solución de vibraciones de Honda en Aston Martin funciona, pero la brecha de rendimiento sigue siendo un abismo

El cambio de Aston Martin a los motores Honda fue casi catastrófico a principios de 2026, con vibraciones que dañaron repetidamente las baterías y provocaron cuatro retiros en los primeros tres grandes premios. Pero tras un descanso de cinco semanas en el que un AMR26 permaneció en Japón para pruebas en dinamómetro, el Gran Premio de Miami trajo un progreso real: ambos autos terminaron el sprint y la carrera principal sin mayores problemas de vibraciones.

Why it matters:

La solución de fiabilidad salva la asociación de Aston Martin con Honda después de un comienzo desastroso, pero el equipo sigue anclado en el fondo de la parrilla. Sin un salto masivo de rendimiento, corren el riesgo de ser colistas permanentes.

The details:

• Causa raíz de las vibraciones: La unidad de potencia Honda generó vibraciones que se propagaron al chasis, causando daños en la batería y entumecimiento en los pilotos. Se requirieron contramedidas de ambos lados.
• Avance en Miami: Fernando Alonso reportó cero vibraciones el domingo, mientras que Lance Stroll notó "menos vibraciones". Ambos autos completaron la distancia de carrera.
• Brecha de rendimiento: Alonso y Stroll calificaron 18.º y 19.º, respectivamente, a 1.2 segundos del corte de la Q2. Un problema en la caja de cambios provocó "reducciones aleatorias" para Alonso.
• Sin mejoras menores: El equipo ha pausado la llegada de piezas. Alonso explicó: "Hasta que tengamos una mejora de 1.5 o dos segundos, es mejor no presionar el botón de producción."

What's next:

• Honda y Aston Martin ahora se centrarán en optimizar la configuración de datos para la gestión de energía y la manejabilidad.
• No se espera el próximo paquete de actualizaciones importante antes del descanso de verano, ya que el equipo necesita un gran salto para escapar del fondo.
• "Todavía hay mucho margen para mejorar nuestra unidad de potencia", dijo Shintaro Orihara de HRC, insinuando las ganancias de rendimiento que aún están por llegar.