Aston Martin sufre problemas de manejabilidad con el motor Honda en la clasificación sprint de Zandvoort

La implementación de la unidad de potencia Spec 2 de Honda por parte de Aston Martin en Zandvoort ha provocado dolores de cabeza inmediatos. Fernando Alonso y Lance Stroll lucharon contra graves problemas de manejabilidad durante la clasificación sprint, ya que el motor, ahora más potente, entregaba demasiada potencia al frenar, haciendo que fuera una odisea mantener los monoplazas dentro de la pista.

Why it matters:

Esta actualización pretendía impulsar el resurgimiento de Aston Martin en la zona media tras el paquete efectivo de Hungría, pero ha resultado en un retroceso dañino. ¡Qué bárbaro! Alonso trompeó en la curva 1 durante la SQ1 y terminó último, mientras que Stroll solo pudo rescatar la 19ª posición, superando únicamente a los Cadillac.

The details:

• El calvario de Alonso: Reportó vibraciones intensas y un motor que "entregaba demasiado" al frenar, haciendo casi imposible reducir la velocidad. Además, reveló que el modo SLM no se activó, impidiéndole abrir el ala trasera y agravando los problemas de control.
• Situación de Stroll: Coincidió en las quejas sobre la manejabilidad y señaló otros fallos técnicos, aunque logró ser más rápido que los Cadillac. Alonso, por su parte, estuvo tres segundos fuera del ritmo, quedando 22º.
• La postura de Honda: El fabricante admitió que las alteradas características de combustión del Spec 2 anularon gran parte del trabajo previo de manejabilidad. Shintaro Orihara, líder del proyecto, reconoció que el comportamiento en la fase de curva ha cambiado significativamente y que deben reiniciar la optimización desde cero.

What's next:

Aston Martin y Honda se enfrentan a una carrera contra el reloj para implementar soluciones antes del sprint. El equipo analizará los datos durante la noche para atacar los problemas de mapeo del freno y el acelerador, aunque Honda advirtió que recalibrar el comportamiento en curva de la nueva unidad llevará tiempo. Para Alonso, quien sigue sin comprometerse sobre su futuro en la F1, otro fin de semana de contratiempos es lo último que necesitaba.