Adrian Newey: Aston Martin F1 Necesita Más en Aerodinámica

El director técnico de Aston Martin F1, Adrian Newey, ha identificado el departamento de aerodinámica del equipo como un área clave que necesita fortalecerse. Newey, quien se unió oficialmente a Aston Martin como Socio Técnico Gerente el 3 de marzo, expresó su optimismo sobre las instalaciones del equipo y la dinámica que ha encontrado en su sede de Silverstone. Sin embargo, señaló que si bien el equipo posee equipos de primer nivel, necesita una mayor profundidad en personal, particularmente en aerodinámica, para alcanzar su máximo potencial.

"La visión de Lawrence ha creado unas instalaciones geniales, las mejores de la F1, pero es importante que ahora optimicemos cómo las usamos", afirmó Newey. "La F1 se trata de personas. Sí, hay mucha tecnología, pero son las personas las que impulsan las cosas hacia adelante."

Comparó su rol anterior, donde una instalación menos avanzada albergaba un equipo muy eficaz. "Mi equipo anterior tenía uno de los peores túneles de viento de la F1 y opera desde una serie de edificios poco destacables en un polígono industrial, pero logró que todos trabajaran juntos y desarrolló un gran grupo de personas", dijo. "Tenemos muchas personas talentosas, también algunas áreas que necesitan fortalecerse con un mayor número de personal, y necesitamos que todos trabajen mejor juntos, utilizando estas herramientas y desarrollando nuestras habilidades."

Un área clave para el cambio

Newey señaló específicamente el departamento de aerodinámica como un área que necesita más personal para manejar las próximas regulaciones de 2026. "Siempre es difícil cuando tienes un gran cambio de regulación como este y todos los equipos tienen recursos limitados, debido al límite presupuestario y simplemente por los niveles de personal", explicó. "Un área de nuestro equipo que necesita crecer es el departamento de aerodinámica."

Detalló los desafíos de la asignación de recursos bajo el límite presupuestario y las limitaciones de personal. "A corto plazo, eso significa que tenemos que decidir qué direcciones serán las más fructíferas y concentrar realmente nuestros recursos en ellas. Muy a menudo, tienes que ir muy lejos por una cierta rama antes de saber si será fructífera o no."

Respecto al rendimiento actual del equipo en la temporada 2025, Newey indicó su limitada participación en las mejoras inmediatas. "Lawrence, comprensiblemente, quiere que lo hagamos lo mejor posible en 2025, por lo que hay un pequeño equipo que todavía está trabajando en el coche de este año desde el punto de vista de la aerodinámica", agregó. "He tenido algunas conversaciones a la hora del almuerzo con ese pequeño grupo, discutiendo el coche y lo que podemos hacer al respecto."