Antonelli domina el FP2 del GP de España: Mercedes supera a Ferrari en Madrid

Kimi Antonelli ha dejado clara su ambición en el Gran Premio de España, coronando la segunda sesión de prácticas del viernes en el nuevo circuito de Madrid con una vuelta de 1m33.662s. El piloto de Mercedes superó a Charles Leclerc, de Ferrari, por apenas 0.113s, mientras que Lewis Hamilton cerró un podio provisional sumamente ajustado.

Por qué es importante:

El trazado de Madrid es un híbrido implacable que combina secciones urbanas con curvas diseñadas específicamente para carreras, y lo más crítico: casi no hay zonas de escape. Con el pelotón separado por milésimas, la posición en la parrilla durante la clasificación será determinante. Antonelli, quien ya lidera el campeonato, demuestra que Mercedes tiene el ritmo necesario para respaldar sus aspiraciones al título.

Los detalles:

• El mejor tiempo de Antonelli se logró con neumáticos blandos a mitad de la sesión, después de haber liderado previamente con los medios.
• Ferrari acecha: Leclerc y Hamilton terminaron segundo y tercero, separados por una diferencia mínima de solo 0.036s. ¡Qué bárbaro es el nivel de competitividad!
• George Russell solo pudo alcanzar el quinto puesto, seguido por Max Verstappen, sexto con su Red Bull.
• Arvid Lindblad fue la sorpresa al marcar el cuarto tiempo para Racing Bulls, antes de estrellarse contra las barreras en la curva 13, provocando una bandera roja a falta de 25 minutos. Afortunadamente, el novato salió ileso.
• Día gris para McLaren: Lando Norris tuvo que abandonar tras solo dos vueltas debido a un problema en la caja de cambios, lo que obligó a su sustitución. Oscar Piastri fue el mejor de McLaren en séptima posición.
• Yuki Tsunoda, sustituyendo al lesionado Isack Hadjar, finalizó octavo con Racing Bulls, por delante de Esteban Ocon y Liam Lawson.
• Los héroes locales, Carlos Sainz y Fernando Alonso, quedaron 16º y 17º respectivamente; la sesión de Alonso se vio afectada por una reparación urgente en el embrague.

Lo que sigue:

Los equipos cuentan con una última sesión de prácticas para ajustar sus monoplazas antes de la clasificación en este trazado estrecho y delimitado por muros de hormigón. Con márgenes tan estrechos, el nuevo circuito podría provocar un vuelco total en la parrilla de salida.