Antonelli domina los entrenamientos del GP de Bélgica y Mercedes presume un ritmo de carrera superior

El líder del campeonato, Kimi Antonelli, dio un recital de velocidad este viernes en Spa-Francorchamps, liderando los tiempos con un 1:45.944 y superando ampliamente al resto en las simulaciones de carrera con carga alta de combustible. El piloto de Mercedes se mantuvo 0.190 segundos por delante de Lando Norris y casi medio segundo sobre Max Verstappen, aunque su ritmo en tandas largas fue donde realmente marcó la diferencia.

Why it matters:

Mercedes parece haber encontrado la fórmula perfecta combinando velocidad pura en una vuelta y una gestión de neumáticos impecable, dos factores críticos en este circuito. La mínima degradación de Antonelli sugiere que el equipo ha superado sus problemas previos en tandas largas, posicionándolo como el favorito indiscutible para la clasificación y la carrera del domingo, que probablemente se decida con una sola parada.

The details:

• Resultados de FP2: Antonelli lideró con 1:45.944, seguido de Norris (+0.190) y Verstappen (+0.472).
• Análisis de tandas largas: En los simulacros corregidos, Antonelli fue en promedio 0.21s más rápido por vuelta que Charles Leclerc, aunque los datos del piloto de Ferrari fueron limitados debido a una bandera roja.
• Comparativa con Verstappen: Max fue 0.29s más lento por vuelta que Antonelli, con una degradación de 0.227s frente a los apenas 0.078s de Antonelli en ocho vueltas. ¡Una diferencia abismal!
• La señal de Ferrari: Lewis Hamilton marcó el promedio más rápido en los simulacros de FP1, 0.29s por encima de Antonelli, pero las distintas cargas de combustible dificultan una comparación directa.
• Crisis en Aston Martin: ¡Qué bárbaro el problema de Aston Martin! La mejor vuelta de Fernando Alonso en FP2 fue solo 0.1s más rápida que el promedio de simulación de carrera de Antonelli, dejando al equipo a solo 2.2 segundos del límite del 107%.
• Zona media: Alpine dominó el medio campo en modo clasificación, mientras que Audi registró el mejor ritmo de tandas largas en FP1.

What's next:

La velocidad punta de Red Bull ofrece esperanzas de una remontada en la clasificación, pero Ferrari necesita vueltas más limpias para entrar en la pelea. Aston Martin se enfrenta al riesgo real de quedar fuera del corte del 107% antes de sus mejoras programadas en Hungría, mientras que Pirelli prevé que la conservación de gomas definirá el domingo de una parada.