Alpine confía en una transición fluida a Mercedes para la era F1 2026

Alpine se convertirá en equipo cliente de Mercedes en 2026, poniendo fin a su larga trayectoria como equipo fabricante con unidades de potencia Renault. El director de carreras, Dave Greenwood, ha minimizado la importancia de este gran cambio operacional, insistiendo en que la integración con Mercedes será "bastante fácil" mientras el equipo se prepara para la nueva era de regulaciones de la F1.

Por qué es importante:

• Este movimiento marca una retirada estratégica fundamental para Alpine y su empresa matriz, Renault, quienes han suministrado motores a su propio equipo desde principios de la década de 1980.
• La decisión de abandonar su costoso programa de unidades de potencia resalta los enormes desafíos financieros y técnicos de las regulaciones de 2026, forzando al equipo a enfocar sus recursos únicamente en el desarrollo del chasis.
• La competitividad futura de Alpine ahora depende directamente de la calidad y fiabilidad de la unidad de potencia de Mercedes, trasladando la responsabilidad del éxito lejos de su propia división de motores.

Los detalles:

• Greenwood minimizó el desafío de la integración, afirmando que el principal obstáculo es adaptarse a la nueva arquitectura del motor, no trabajar con nuevo personal. "En términos de trabajar con la gente, es algo bastante normal para nosotros", explicó.
• La transición sigue una nefasta temporada 2024 donde Alpine terminó último en el campeonato de constructores después de desviar su foco de desarrollo temprano hacia el coche de 2026.
• Alpine se unirá a un grupo altamente competitivo de equipos propulsados por Mercedes, incluyendo al equipo de fábrica, los campeones reinantes McLaren y un Williams en plena resurrección.

Qué sigue:

• El objetivo principal para el equipo con base en Enstone es aprovechar la unidad de potencia de Mercedes para escalar de nuevo a través de la zona media y convertirse en un contendiente regular de puntos.
• El éxito de esta nueva relación de cliente dependerá de la capacidad del equipo para diseñar un chasis que pueda aprovechar perfectamente el poder de Mercedes, haciendo del coche de 2026 un momento crítico de "todo o nada" para el liderazgo y la dirección del equipo.