Alonso respira tranquilo: la actualización de Aston Martin evita "sorpresas desagradables" en Hungría

Fernando Alonso ha soltado un suspiro de alivio después de que el AMR26, profundamente actualizado, funcionara exactamente como se esperaba durante la clasificación del Gran Premio de Hungría. El equipo logró esquivar los temidos problemas de correlación que a menudo arruinan las renovaciones a mitad de temporada. El bicampeón escapó de la Q1 por primera vez en 2026 con esta máquina influenciada por Adrian Newey, quedando a menos de una décima de Esteban Ocon y su Haas, lo que sugiere que la apuesta por el B-spec ya está dando frutos.

Why it matters:

Aston Martin llegó a Budapest con lo que es, esencialmente, un coche nuevo; solo mantuvo la suspensión delantera, el motor y la caja de cambios de la especificación utilizada en Bélgica. Para una escudería que ha soportado una campaña dolorosa en la parte trasera de la parrilla, demostrar que la mejora se traduce en rendimiento real es crucial tanto para la moral como para el camino de desarrollo. El feedback de Alonso, asegurando que el coche genera la carga prevista y es más predecible, valida el masivo esfuerzo de ingeniería detrás del proyecto.

The details:

• Alonso admitió que el equipo aún se encuentra en una curva de aprendizaje pronunciada y señaló que, de haber tenido otra sesión, habría vuelto a cambiar la configuración para buscar un mejor equilibrio.
• El asturiano se quedó fuera de la Q3 por apenas 0.083s respecto a Ocon, pero destacó que el coche ganó agarre en todas las fases de la curva y se sintió mucho más manejable en la entrada, el ápice y la salida, comparado con su temperamental predecesor.
• El paquete de Budapest marca un reinicio total bajo la filosofía de diseño de Newey. Se planean más piezas para lo que queda de año y Honda introducirá una nueva unidad de potencia en el GP de los Países Bajos, tras el descanso veraniego.

What's next:

Aston Martin seguirá refinando la ventana de trabajo del B-spec antes del cierre de agosto. El hecho de que la correlación haya sido tan sólida desde el primer momento brinda una base firme, pero la verdadera prueba será si pueden mantener este impulso y cerrar la brecha con los líderes del medio campo una vez que la temporada se reanude en Zandvoort con el motor actualizado de Honda. ¡Habrá que ver si logran dar el golpe!