Sepang regresa al calendario con un giro: albergará el Gran Premio de Bahrein en Malasia

La Fórmula 1 regresará al Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, para un gran premio único esta temporada, pero con un giro inesperado: el evento se conocerá oficialmente como el Gran Premio de Bahrein Gulf Air en Malasia. Este acuerdo surge después de que las tensiones regionales obligaran a cancelar la carrera en Bahrein, llevando al reino a financiar el evento malayo para preservar un espacio crucial en el calendario.

Why it matters:

Este acuerdo permite que la temporada 2026 mantenga sus 23 carreras y devuelve la F1 a un circuito muy querido por pilotos y equipos. Sepang estuvo ausente desde 2017 debido a los prohibitivos costos de organización, por lo que el respaldo financiero de Bahrein ha sido la pieza clave para este renacimiento temporal. Además, subraya la dependencia de la F1 de alianzas creativas para mantener la estabilidad del calendario ante la incertidumbre global.

The details:

• Ubicación y fecha: La carrera se llevará a cabo en Sepang, a unos 6,000 kilómetros de Bahrein, ocupando el hueco de octubre originalmente destinado al GP de Bahrein.
• Financiamiento: Bahrein cubrirá una parte significativa de los costos de organización, con su aerolínea nacional, Gulf Air, como patrocinador principal.
• Logística: El evento fue concebido como parte de un triple header junto a Azerbaiyán y Singapur, manteniendo así el flujo logístico.
• Antecedentes: Malasia fue sede de la F1 desde 1999 hasta 2017, pero salió del calendario cuando las tarifas de hosting se volvieron insostenibles.
• Visión oficial: Stefano Domenicali, CEO de F1, elogió la medida como una prueba de la capacidad del deporte para "adaptarse, encontrar soluciones y cumplir".

What's next:

La carrera de Malasia aún requiere la aprobación formal del Consejo Mundial de Deporte de la FIA, aunque se espera que sea un mero trámite. La F1 se mantiene cautelosamente optimista de que las rondas finales en Qatar y Abu Dabi procedan según lo planeado, pero la decisión debe tomarse antes de septiembre para que los equipos y Pirelli finalicen la logística de fletes y neumáticos. Si esas carreras fallan, la F1 está evaluando un final independiente en diciembre, con Imola surgiendo como un posible anfitrión de último minuto.