Alonso califica al Aston Martin de "imposible de conducir" tras nueva falla de caja de cambios en Miami

Fernando Alonso afirma que Aston Martin ha resuelto sus crónicos problemas de vibración, pero un nuevo y severo problema en la caja de cambios hizo que su coche fuera "imposible de conducir" durante la clasificación del Gran Premio de Miami, obligando al equipo a realizar una reparación el día de la carrera para evitar un desastre.

Por qué importa:

La temporada de Aston Martin se ha definido por la búsqueda de fiabilidad y una conducción básica aceptable. Justo cuando el equipo parece haber curado una falla importante, emerge otra crítica, subrayando la profundidad de los problemas técnicos del AMR26 y amenazando con descarrilar cualquier progreso potencial en un mediocampo muy apretado.

Los detalles:

• Alonso reportó una pérdida completa de sincronización de la caja de cambios durante la clasificación en Miami, calificando el problema como una "mala sorpresa" que no apareció en ninguna sesión de práctica previa.
• El problema se manifestó como cambios descendentes erráticos y falta de aceleración al salir de las curvas, haciendo el coche impredecible y lento.
• Confirmada la solución a las vibraciones: En una nota positiva, Alonso confirmó que las severas vibraciones que plagaron el coche a inicios de temporada "desaparecieron", atribuyéndolo al trabajo realizado por el socio motor Honda en sus instalaciones de Sakura después del GP de Japón.
• Retraso estratégico: Aston Martin fue uno de los pocos equipos que no trajo un paquete de actualización de rendimiento a Miami, con Alonso explicando que "no tenía sentido" agregar pequeñas ganancias de rendimiento mientras el coche estaba a más de un segundo por vuelta del ritmo de los rivales adelante.

Qué sigue:

La prioridad inmediata es una solución para el problema de la caja de cambios antes del GP de Miami, especialmente con la lluvia potencial añadiendo otra capa de complejidad. La estrategia a más largo plazo del equipo implica resolver pacientemente los problemas centrales de fiabilidad antes de introducir actualizaciones de rendimiento, un proceso que Alonso admite requerirá que todo el equipo "mantenga la calma" durante un período difícil.