Alonso: el fallo de Aston Martin Honda es una "frustración más allá de lo imaginable"

Fernando Alonso calificó el último revés de Aston Martin como una "frustración más allá de lo imaginable" después de que un fallo en la unidad de potencia Honda truncara su clasificación en la Q1 del Gran Premio de la Ciudad de México. Un problema de presión de agua vinculado al sistema de recuperación de energía (ERS) lo obligó a detenerse inmediatamente, dejándolo en la 18ª posición y enfrentando una probable penalización en la parrilla una vez que Honda cambie los componentes de la PU.

Why it matters:

La temporada 2026 de Aston Martin ha estado marcada por el calvario de la fiabilidad y un coche que solo ocasionalmente encuentra su ventana de rendimiento. La salida de Alonso en la Q1 deja al piloto más experimentado del equipo sin posibilidades reales de sumar puntos en un circuito donde el AMR26 parecía ser más competitivo.

The details:

• Alonso ya había mostrado signos de pérdida de potencia en la última práctica. Detenerse a unos 100 metros del garaje fue la decisión más segura, ya que el problema era probablemente demasiado grave para solucionarlo a tiempo.
• Recibió una amonestación por bajar del coche sin haber vuelto a colocar el volante.
• Consideraba que llegar a la Q2 era un objetivo realista, estimando que el Aston Martin estaba en el rango de la P11-P13, aunque no llegaba a la Q3.
• El trazado de México ayudó a camuflar las debilidades del monoplaza: con solo dos rectas reales, poco agarre y pocos tramos a fondo, la potencia del motor es menos crítica.
• Arrancar desde atrás es un castigo en el calor y la altitud de México, donde seguir de cerca a otros coches provoca graves problemas de temperatura.

What's next:

Honda ha confirmado cambios de componentes en la unidad de potencia de Alonso, por lo que la penalización es segura. Con la refrigeración y la altitud castigando ya a Aston Martin, Alonso fue tajante sobre el camino a seguir: "no hay mucho que podamos hacer".