Alonso: Aston Martin y Honda subestimaron el "momento de la verdad" en México

Fernando Alonso considera que Aston Martin y Honda subestimaron el "momento de la verdad" que representó el Gran Premio de la Ciudad de México, después de que fallos en la unidad de potencia dejaran fuera de combate a ambos autos. Un fin de semana que prometía mucho terminó colapsando en la clasificación y la carrera, dejando al equipo una dura lección sobre la fiabilidad en condiciones extremas.

Why it matters:

México es una de las pruebas más exigentes para la unidad de potencia de la temporada. A 2,285 metros sobre el nivel del mar, la densidad del aire es aproximadamente un 20% menor, lo que obliga a los turbos a trabajar mucho más. Con la eliminación del MGU-H en los motores de 2026, los equipos han perdido una herramienta clave para gestionar el turbo lag.

The details:

• Fernando Alonso se vio obligado a detenerse en la clasificación tras una sola vuelta rápida debido a un problema de presión de agua, a pesar de haber aspirado a pelear un puesto en la Q2.
• Tanto Alonso como Lance Stroll abandonaron la carrera en la quinta vuelta; Aston Martin citó "niveles de presión anormales en los sistemas de la PU".
• Los entrenamientos habían dado esperanza: Alonso terminó séptimo en la FP1, el mejor resultado de sesión para Aston Martin en lo que va de temporada.
• Alonso afirmó que el desafío de la altitud "probablemente fue subestimado por la unidad de potencia", calificando los fallos como un problema compartido.

What's next:

Aston Martin y Honda deben convertir el desastre de México en una lección de fiabilidad y no en una debilidad recurrente. El ritmo mostrado en las prácticas demuestra que hay potencial, pero ¡qué bárbaro!, los abandonos frecuentes podrían drenar rápidamente el impulso hacia 2026.