Cuestionan el impacto de Adrian Newey y Rosberg rebate las declaraciones de Toto Wolff

Johnny Herbert ha sugerido que el desastroso inicio de 2026 de Aston Martin podría ser una señal de que Adrian Newey está perdiendo su toque. Al mismo tiempo, Nico Rosberg ha desafiado la versión de Toto Wolff sobre la explosiva rivalidad que mantuvo con Lewis Hamilton en Mercedes en 2016. Estos comentarios marcaron un sábado intenso que también incluyó la flexibilización de las sanciones de la FIA para pilotos rusos y bielorrusos, y el elogio a Ferrari por su recuperación a mitad de temporada.

Why it matters:

Que Aston Martin haya sumado un solo punto antes del descanso veraniego resulta impensable tras el fichaje de Newey. Los comentarios de Herbert tocan el miedo de que incluso los diseñadores legendarios puedan tener dificultades con las exigencias modernas de la F1. Por otro lado, la réplica de Rosberg revive el caos interno que definió la era más volátil de Mercedes, mientras que la tregua de la FIA marca un giro geopolítico notable para el deporte.

The details:

• El declive de Newey: Herbert afirmó que las dificultades del AMR26 podrían ser "la primera señal" del ocaso de Newey, aunque el diseñador ha citado retrasos en el desarrollo de 2025 como la causa raíz de las limitaciones del coche.
• La versión de Rosberg: Nico Rosberg rechazó la afirmación de Wolff de que él y Lewis Hamilton fueron despedidos tras su colisión en el GP de España 2016, admitiendo únicamente que Mercedes mantuvo conversaciones internas muy serias sobre dejarlos fuera del equipo.
• El resurgir de Ferrari: Ferrari se ha recuperado con fuerza tras un inicio de 2025 sin victorias. Tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc han logrado triunfos, y han llamado la atención innovaciones como el alerón trasero "Macarena".
• Apertura de la FIA: La FIA ha levantado las restricciones que impedían a los pilotos rusos y bielorrusos competir bajo sus banderas nacionales, aunque se mantiene la prohibición de eventos internacionales en ambos países.

What's next:

El rendimiento de Aston Martin en la segunda mitad de la temporada demostrará si las preocupaciones de Herbert fueron prematuras, mientras Ferrari intenta mantener el impulso en una lucha por el título cada vez más cerrada. La postura relajada de la FIA también podría facilitar el regreso del talento de Europa del Este a las categorías inferiores.