GP de Singapur 2017: El caos en la primera curva que le costó el título a Ferrari

Mientras el paddock se prepara para el Gran Premio de Singapur 2026, los fantasmas de 2017 regresan para recordarnos cómo un solo momento de agresividad puede desmantelar una campaña completa por el campeonato mundial. Aquel día, una colisión en la primera curva eliminó a ambos pilotos de Ferrari y al Max Verstappen de Red Bull, alterando fundamentalmente la trayectoria de la temporada.

Por qué es importante:

Este incidente fue más que un simple accidente de carrera; fue el punto de inflexión del campeonato. Al quedar fuera sus principales rivales, Lewis Hamilton heredó un camino despejado hacia la victoria partiendo desde la quinta posición, extendiendo su ventaja a 34 puntos. Para Sebastian Vettel, el choque representó un golpe psicológico y matemático del cual su lucha por el título de 2017 nunca se recuperó plenamente.

Los detalles:

• La colisión: Sebastian Vettel, quien partía desde la pole, se movió a la izquierda para bloquear a Max Verstappen, sin percatarse de que Kimi Raikkonen había lanzado un ataque desde el cuarto lugar pegándose al muro de pits por el interior.
• La reacción en cadena: Verstappen quedó atrapado en un "sándwich" entre los dos Ferrari. El contacto con Raikkonen lanzó el coche del finlandés contra el sidepod de Vettel, arrastrando posteriormente al McLaren de Fernando Alonso.
• El resultado: Los tres protagonistas principales —Vettel, Raikkonen y Verstappen— se retiraron antes de que terminara la primera vuelta.
• Fallo oficial: Tras revisar la telemetría y las imágenes, los comisarios de la FIA clasificaron el evento como un incidente de carrera, decidiendo que ningún piloto era predominantemente culpable.

Entre líneas:

Las secuelas pusieron de manifiesto la volatilidad interna de Ferrari bajo el mando de Maurizio Arrivabene. Mientras los comisarios se mantenían neutrales, Ferrari utilizó las redes sociales para culpar explícitamente a Verstappen del choque. Este señalamiento público, sumado a que Arrivabene evitaba a los medios, subrayó a un equipo bajo una presión inmensa que luchaba por gestionar la comunicación de crisis en una pelea por el título de alto riesgo.

Perspectiva:

Casi una década después, el desastre de 2017 sirve como un ejemplo de libro sobre los riesgos asociados a las maniobras defensivas agresivas en la salida. ¡Qué bárbaro fue aquel caos! Al entrar en el evento de 2026, el recuerdo de este montón de chapa sigue siendo una advertencia para cualquier piloto que intente "cerrar la puerta" en los estrechos confines del Circuito Callejero de Marina Bay.