Documento 34 - Decisión - Tiempos de Clasificación SC2-SC1
Fecha: 06 de diciembre de 2025 Hora: 19:35
Resumen
Los Comisarios han revisado un informe del Director de Carrera con respecto a varios coches que excedieron el límite de tiempo de 1:34.0 entre las líneas del Coche de Seguridad durante la Clasificación. Esta decisión describe los hallazgos y la resolución de los Comisarios.
Infracción
Presunta infracción del Artículo 33.4 del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de la FIA y del Artículo 12.2.1 i) del Código Deportivo Internacional de la FIA (incumplimiento de las Notas de Evento del Director de Carrera, punto 1, documento 19).
Hecho
Los siguientes coches excedieron el límite de tiempo de 1:34.0 entre las líneas del Coche de Seguridad:
| No | Coche | Piloto | Competidor | Hora del día | Vuelta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | 18:05:16 | L2 (Q1) |
| 2 | 22 | Yuki Tsunoda | Oracle Red Bull Racing | 18:05:22 | L2 (Q1) |
| 3 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco F1 Team | 18:05:45 | L4 (Q1) |
| 4 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Formula 1 Team | 18:06:59 | L2 (Q1) |
| 5 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco F1 Team | 18:07:54 | L5 (Q1) |
| 6 | 27 | Nico Hulkenberg | Stake F1 Team Kick Sauber | 18:09:13 | L5 (Q1) |
| 7 | 5 | Gabriel Bortoleto | Stake F1 Team Kick Sauber | 18:09:24 | L5 (Q1) |
| 8 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Formula 1 Team | 18:18:33 | L7 (Q1) |
| 9 | 23 | Alexander Albon | Atlassian Williams Racing | 18:18:42 | L7 (Q1) |
| 10 | 55 | Carlos Sainz | Atlassian Williams Racing | 18:18:58 | L7 (Q1) |
| 11 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 18:19:05 | L7 (Q1) |
| 12 | 1 | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | 18:19:26 | L7 (Q1) |
| 13 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Formula 1 Team | 18:39:27 | L11 (Q2) |
| 14 | 4 | Lando Norris | McLaren Formula 1 Team | 18:39:36 | L11 (Q2) |
| 15 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 18:41:15 | L13 (Q2) |
Decisión
No se tomarán más medidas.
Razones
Los Comisarios realizaron una revisión exhaustiva de varias fuentes de datos, incluyendo:
- Datos de señalización/posicionamiento
- Datos de cronometraje
- Cámaras a bordo
- Cámaras de circuito cerrado de televisión (CCTV)
Tras la revisión, se determinó que todos los pilotos involucrados mantuvieron las velocidades necesarias para mantenerse por debajo del límite de 1:34.0 durante la mayor parte del circuito. Fundamentalmente, los Comisarios encontraron que los pilotos tomaron las medidas adecuadas para evitar obstaculizar a otros. Redujeron significativamente la velocidad para permitir a otros pilotos un espacio de pista despejado. Por lo tanto, los Comisarios concluyeron que ningún piloto condujo "innecesariamente lento" y que el hecho de exceder el tiempo máximo fue el resultado de tomar las medidas adecuadas. En consecuencia, no se considera necesaria ninguna otra acción.
Nota
Se recuerda a los competidores su derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos especificados. Las decisiones de los Comisarios son independientes de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones, directrices y pruebas presentadas.
Comisarios
- Garry Connelly
- Derek Warwick
- Mathieu Remmerie
- Mohammed Al Hashmi