Documento 1 - Notas de Competición - Previa de Pirelli
Técnico/Verificación TécnicaAvisos/Procedimientos
Gran Premio de Gran Bretaña 2026 - Previa de Pirelli
Neumáticos Obligatorios
- C1
- C2
Prescripciones (Presiones y Caída/Camber)
| Tipo | Eje | Presión Mín. Inicial | Presión Estabilizada | Límite de Caída |
|---|---|---|---|---|
| Slicks | Delantero | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -2.75° |
| Trasero | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.5° | |
| Intermedios | Delantero | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| Trasero | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° | |
| Mojado | Delantero | 26.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| Trasero | 24.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° |
Notas Generales y Recordatorios
Se recuerda a los equipos que los siguientes puntos están sujetos a controles de la FIA:
- Presiones de inicio
- Presiones en frío (según curvas de enfriamiento)
- Presiones de recalentamiento
- Caída (Camber) EOS
- Temperaturas máximas de neumáticos y tiempos en mantas térmicas
- Intercambio de neumáticos
Regulaciones Importantes:
- Manejo de neumáticos: No someter los neumáticos a grandes deformaciones o impactos fuertes. No dejar los neumáticos montados expuestos a temperaturas inferiores a 10°C o a una emisión excesiva de rayos UV.
- Montaje: La hora límite para el montaje de neumáticos el domingo por la mañana es 4 horas antes del inicio de la carrera.
- Calentamiento: Los límites de tiempo de calentamiento se aplican a la temperatura real de la superficie del neumático (medida con pistola IR). El tiempo de calentamiento en mantas se cuenta desde el momento en que la unidad de control se ajusta para alcanzar la temperatura objetivo.
- Asignaciones: No está permitido cambiar los neumáticos de su posición originalmente asignada.