Documento 65 - Informe del Delegado Técnico (Verificación Técnica de la Carrera)
Técnico/Verificación Técnica
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 (12 - 14 de junio de 2026)
De: El Delegado Técnico de Fórmula 1 de la FIA
Para: Los Comisarios
Documento: 65
Fecha: 14 de junio de 2026
Hora: 19:05
Informe del Delegado Técnico: Verificación Técnica de la Carrera
Se determinó que todos los pesos de los monoplazas y los elementos verificados cumplen con el Reglamento Técnico de Fórmula Uno de la FIA de 2026.
1. Antes de la Carrera
- Escaneos Digitales y Comparaciones:
- Monoplaza 01: Ala delantera escaneada digitalmente y comparada con los planos CAD declarados por el equipo (conforme al Reglamento Técnico de 2026). Rango de ajuste del flap de ala delantera verificado digitalmente.
- Monoplaza 01: Comprobación de linealidad de las levas de embrague.
- Pruebas de Flexibilidad:
- Se realizaron pruebas de flexibilidad del ala delantera y del flap del ala delantera en los Monoplazas 01, 63 y 18.
- Controles en la Parrilla:
- Mantas Calentadoras: Se verificó en todos los monoplazas que los neumáticos estuvieran montados y las mantas desconectadas al darse la señal de "5 Minutos".
- Temperaturas de Neumáticos: Se comprobó la temperatura de los neumáticos delanteros y traseros (izquierdo y derecho) en todos los monoplazas.
- Presiones de Salida: Se verificó la presión mínima de salida de neumáticos en los Monoplazas 81, 01, 63, 12, 03, 44, 41, 27 y 43.
2. Después de la Carrera
Monoplazas Pesados:
| Nro. | Escudería | Piloto |
|---|---|---|
| 81 | McLaren Mercedes | Oscar Piastri |
| 01 | McLaren Mercedes | Lando Norris |
| 63 | Mercedes | George Russell |
| 03 | Red Bull Racing RB Ford | Max Verstappen |
| 06 | Red Bull Racing RB Ford | Isack Hadjar |
| 44 | Ferrari | Lewis Hamilton |
| 55 | Atlassian Williams Mercedes | Carlos Sainz |
| 41 | Racing Bulls RB Ford | Arvid Lindblad |
| 30 | Racing Bulls RB Ford | Liam Lawson |
| 31 | Haas Ferrari | Esteban Ocon |
| 87 | Haas Ferrari | Oliver Bearman |
| 05 | Audi | Gabriel Bortoleto |
| 10 | Alpine Mercedes | Pierre Gasly |
| 43 | Alpine Mercedes | Franco Colapinto |
| 11 | Cadillac Ferrari | Sergio Pérez |
Verificaciones de Componentes Aerodinámicos y Carrocería (Monoplazas 63, 30 y 43):
- Fondo, bordes, deflectores y esquinas del suelo (Artículos C3.5.1 a C3.5.10)
- Morro, chasis delantero/central, estructura antivuelco, espejos y refrigeración del piloto (Artículos C3.7.1 a C3.7.6)
- Pontones, cubierta de motor y sección trasera (Artículos C3.8.1, C3.8.2, C3.9.1)
- Perfiles de ala delantera, endplate, footplates, diveplane y strake (Artículos C3.10.1 a C3.10.8)
- Perfiles de ala trasera, endplate, pilón y componentes auxiliares (Artículos C3.11.1 a C3.11.7)
Otras Verificaciones Post-Carrera:
- Desgaste del Patín (Skid): Verificado en los monoplazas 81, 01, 63, 03, 06, 44, 55, 41, 30, 31, 87, 05, 10, 43 y 11.
- Consumo de Aceite: Verificado físicamente en los monoplazas 01 y 05.
- Límite de Velocidad en la Vuelta de Formación: Se comprobó que los monoplazas 81, 01, 63, 12, 03, 06, 16, 44, 23, 55, 41, 30, 18, 14, 31, 87, 27, 05, 10, 43, 11 y 77 no excedieran los 80 km/h al abandonar la parrilla de formación.
- Neumáticos: Presión en frío verificada en el monoplaza 44. Presiones de salida y uso de neumáticos controlados en todos los pilotos.
- Controles de Sistemas (Todos los Monoplazas): Límites de revoluciones del motor, calibración de caudalímetros de combustible, flujo de energía instantáneo, temperaturas de combustible/plénum, límites de potencia/velocidad de MGU-K, límites de recarga de ERS, volante de dirección y datos de salida de carrera.
Conclusión: Todos los componentes inspeccionados y los pesos cumplieron con las regulaciones vigentes.
Delegado Técnico: Jo Bauer