Notas de Competición del Director de Carrera V3\n\nEvento: Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 (12 - 14 de junio de 2026) \nDe: El Director de Carrera de la FIA Fórmula 1 \nPara: Todos los Equipos, Todos los Oficiales \nDocumento: 51 \nFecha: 14 de junio de 2026 \nHora: 11:41 \n\n---\n\n## Instrucciones Generales\n\n### 1. Vueltas durante la Sesión de Clasificación y Vuelta(s) de Reconocimiento\n* Cualquier piloto que exceda el tiempo máximo entre la Segunda Línea de Safety Car (SC2) y la Primera Línea de Safety Car (SC1) en CUALQUIER vuelta durante o después de la Sesión de Clasificación (incluyendo vueltas de entrada/salida) o en vueltas de reconocimiento cuando el pit exit esté abierto para la carrera, podrá ser considerado como que conduce innecesariamente despacio.\n* El tiempo máximo se informará a los equipos después de la sesión de Prácticas Libres 2.\n* Esto no sustituye a los Artículos B1.8.5 y B4.1.1 del Reglamento de la FIA Fórmula 1.\n\n### 2. Parque Cerrado (Parc Fermé)\n* El personal del equipo autorizado a acceder al área de Parc Fermé con el único propósito de colocar ventiladores de refrigeración y realizar trabajos autorizados debe utilizar la ruta indicada en el diagrama del documento.\n\n### 3. Doblajes durante la Carrera (Lapping)\n* Preaviso: Cuando un coche más rápido esté a menos de 3.0 segundos del coche que va a ser doblado, el equipo del coche más lento debe advertir a su piloto de que permitir el paso es una prioridad.\n* Paneles de Luz Azul: Cuando el coche más rápido esté a menos de 1.2 segundos, se mostrarán paneles de luz azul, luces azules en el cockpit y mensajes en los monitores de tiempos. El piloto doblado debe permitir el adelantamiento en la primera oportunidad disponible.\n\n### 4. Artículo B5.13.6 (Ritmo de reinicio tras Safety Car)\n* Una vez que se apaguen las luces naranjas del Safety Car, los pilotos deben proceder a un ritmo constante sin aceleraciones ni frenadas erráticas, ni ninguna otra maniobra que pueda poner en peligro a otros pilotos o impedir el reinicio.\n\n### 5. Control de Seguridad del ERS tras retirar las fundas\n* Cada mañana, inmediatamente después de retirar las fundas bajo condiciones de parc fermé, todos los equipos deben conectar el umbilical a sus coches e iniciar el registro de datos de telemetría con el único fin de comprobar el estado de seguridad del ERS.\n\n### 6. Seguridad en el Pit Lane\n* El personal del equipo solo está permitido en el Pit Lane inmediatamente antes de trabajar en un coche y debe retirarse tan pronto como se complete el trabajo.\n* Tras el final de la carrera y una vez que sea seguro, se enviará el mensaje "ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE" (Todos los titulares de pases pueden acceder al pit lane).\n\n### 7. Tiempos de vuelta en LTCS y TTCS\n* Solo se incluirán para la clasificación los tiempos de vuelta completados en la pista.\n\n### 8. Procedimiento de Salida\n* 8.1 Una vez que los coches regresen a la parrilla, los paneles de luz de la parrilla de salida parpadearán en azul durante 5 segundos y mostrarán el mensaje "Pre-Start" antes de que comience la secuencia de semáforos.\n* 8.2 Los paneles de la parrilla de salida son solo informativos y no se consideran paneles de luces de pista.\n\n### 9. Finalización de la Carrera\n* A efectos de finalizar la carrera, la "Línea" de meta será la Línea de Control en la pista y no en el Pit Lane.\n\n### 10. Doble Bandera Amarilla\n* Cualquier piloto que pase por un sector de doble bandera amarilla ondeando durante una sesión de Prácticas Libres verá eliminado ese tiempo de vuelta.\n\n---\n\n## Instrucciones Específicas de la Competición\n\n### 11. Sistema de Señalización (Marshalling System)\n* Entrada de Pit Lane: Los coches que entren al Pit Lane estarán sujetos al estado de señalización del sector asociado hasta que crucen la línea azul indicada en el documento.\n* Salida de Pit Lane: Los coches que salgan del Pit Lane estarán sujetos al estado de señalización del sector al que se incorporan tras cruzar la línea azul.\n\n### 12. Colocación de barreras de equipos de Carreras de Soporte\n* Durante las sesiones de las categorías de soporte, las barreras de los equipos deben colocarse a no más de 3 metros del garaje. Los brazos de las estructuras de pit stop deben retirarse hacia el garaje.\n\n### 13. Prácticas de Salida\n* Se pueden realizar prácticas de salida en el lado derecho de la salida del pit lane utilizando las casillas de parrilla pintadas.\n* Quedan prohibidas durante la Sesión de Clasificación.\n\n### 14. Artículo B1.6.3d (Integración en el carril rápido)\n* Se considera que un coche está "en el carril rápido" (fast lane) cuando un neumático ha cruzado la línea blanca sólida que lo separa del carril interior. Los coches deben incorporarse de forma segura sin obstaculizar a otros coches.\n\n### 15. Líneas en la Entrada y Salida del Pit Lane\n* Cualquier piloto que pase por el lado derecho del bolardo en la entrada del pit lane se considerará que ha entrado al pit lane.\n\n### 16. Suspensión de la Sesión de Clasificación\n* Si una sesión de clasificación se interrumpe con menos de 70 segundos restantes, no se reanudará.\n\n### 17. Pesaje de pilotos post-clasificación\n* Los pilotos eliminados en Q1 o Q2 deben dirigirse directamente a las básculas de la FIA. Los 10 primeros deben pesarse inmediatamente tras bajarse del coche sin contacto con otras personas.\n\n### 18. Estado de peligro del ERS (ERS Hazard Status)\n* Si el ERS está en estado de peligro, el equipo correspondiente deberá enviar mecánicos a la zona de aparcamiento cerca del edificio de control de carrera en la entrada de boxes.\n\n### 19. Salida del Garaje\n* Ningún coche podrá acceder al pit lane para dirigirse a la salida de boxes hasta 5 minutos antes del inicio de la sesión.\n\n### 20. Extintores de incendios en el circuito\n* Indicados por paneles blancos con un icono de extintor rojo fijados en las vallas de protección.\n\n### 21. Lugares para retirar coches de la pista\n* Indicados por paneles o pinturas de color naranja fluorescente en las barreras.\n\n### 22. Retirada de coches de la parrilla\n* Los coches pueden ser retirados de la parrilla a través de las puertas situadas en las posiciones de parrilla 10 y 21.\n\n### 23. Suspensión de Carrera o Suspensión del Procedimiento de Salida\n* En caso de suspensión, los coches se detendrán en el carril rápido. El Safety Car saldrá del pit lane 1 minuto antes de la reanudación y esperará antes de la Curva 6.\n\n### 24. Colocación de Paneles de Parrilla\n* En el lado derecho de la parrilla.\n\n### 25. Procedimiento de Parrilla\n* El área de la parrilla se define como la sección de pista resaltada por el cuadro rojo (desde la casilla de salida #1 hasta la #30).\n\n### 26. Límites de Pista (Track Limits)\n* No respetar los límites de pista en la Curva 14 resultará en la invalidación de ese tiempo de vuelta y del tiempo de la vuelta inmediatamente posterior.\n\n### 27. Panel de Luz de Entrada a Boxes\n* Un panel de luz amarilla en el lado izquierdo de la entrada de boxes advierte de un incidente en la vía de entrada a boxes.\n\n### 28. Pruebas de Sistemas en FP1 y FP2\n* Al finalizar las sesiones FP1 y FP2, los pilotos en pista pueden completar dos vueltas adicionales con el único fin de realizar prácticas de salida en la parrilla. La segunda práctica sirve para probar el sistema de red de seguridad de salida.\n\n### 29. Cambios en el Circuito\n* Asfalto nuevo en el carril de trabajo (working lane) del pit lane.\n* Realineación de la línea blanca en el vértice de la Curva 1 y adición de una línea azul.\n* Eliminación de los bolardos al final de la escapatoria de la Curva 1.\n* Línea azul añadida fuera de la línea blanca en la salida de la Curva 2, salida de la Curva 3, entrada de la Curva 8, salida de la Curva 8, vértice de la Curva 10 y vértice de la Curva 13.\n* Barrera exterior de la Curva 5 (LHS) y de la Curva 6 (RHS) desplazadas más lejos de la pista.\n* El área de asfalto en el lado izquierdo de la Curva 13 ha sido reemplazada por grava.\n* Nueva barrera de neumáticos en el lado derecho de la entrada a boxes.\n\nRui Marques \nEl Director de Carrera de la FIA Fórmula 1