Informe del Delegado Técnico - Verificación Técnica de la Carrera

De: El Delegado Técnico de la FIA Fórmula 1
Para: Los Comisarios
Documento: 105
Date: 24 de mayo de 2026
Hora: 20:23

---

Antes de la Carrera:

• Escaneo del Fondo (Monoplaza 55): Se escaneó digitalmente el fondo del monoplaza 55 y se comparó con los planos CAD declarados por el equipo para verificar la conformidad con el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de 2026.
• Pruebas de Flexibilidad del Ala Delantera:
  • Prueba de flexibilidad simétrica y asimétrica del plano principal del ala delantera: Monoplazas 01, 03, 44, 87.
  • Prueba de flexibilidad del flap del ala delantera: Monoplazas 01, 03, 44, 87.
• Linealidad de las Levas de Embrague: Verificado en el monoplaza 77.
• Controles en Parrilla:
  • Se verificó que todos los monoplazas tuvieran los neumáticos montados y los calentadores desconectados al darse la señal de "5 minutos".
  • Se comprobó la presión mínima inicial de los neumáticos delanteros y traseros (izquierdos y derechos) en todos los monoplazas.

---

Después de la Carrera:

1. Monoplazas Pesados

Los siguientes monoplazas fueron pesados y resultaron conformes:

• Monoplaza 81 (Oscar Piastri - McLaren Mercedes)
• Monoplaza 12 (Kimi Antonelli - Mercedes)
• Monoplaza 03 (Max Verstappen - Red Bull Racing RB Ford)
• Monoplaza 06 (Isack Hadjar - Red Bull Racing RB Ford)
• Monoplaza 16 (Charles Leclerc - Ferrari)
• Monoplaza 44 (Lewis Hamilton - Ferrari)
• Monoplaza 55 (Carlos Sainz - Atlassian Williams Mercedes)
• Monoplaza 30 (Liam Lawson - Racing Bulls RB Ford)
• Monoplaza 18 (Lance Stroll - Aston Martin Aramco Honda)
• Monoplaza 31 (Esteban Ocon - Haas Ferrari)
• Monoplaza 87 (Oliver Bearman - Haas Ferrari)
• Monoplaza 27 (Nico Hülkenberg - Audi)
• Monoplaza 05 (Gabriel Bortoleto - Audi)
• Monoplaza 10 (Pierre Gasly - Alpine Mercedes)
• Monoplaza 43 (Franco Colapinto - Alpine Mercedes)
• Monoplaza 77 (Valtteri Bottas - Cadillac Ferrari)

2. Controles Detallados de Aerodinámica y Carrocería (Monoplazas 12, 44, 30)

Se inspeccionaron minuciosamente los siguientes componentes según el reglamento técnico:

• Fondo del chasis (Art. C3.5.1), Piso lateral (Art. C3.5.2), Pared lateral del fondo (Art. C3.5.3), Plancha del fondo (Art. C3.5.5), Babero (Art. C3.5.6)
• Dispositivo del borde de ataque del fondo (Art. C3.5.7), Aletín del fondo (Art. C3.5.8), Deflector del fondo (Art. C3.5.9), Esquina del fondo (Art. C3.5.10)
• Chasis delantero (Art. C3.7.2), Chasis medio (Art. C3.7.3), Estructura antivuelco (Art. C3.7.4), Retrovisores (Art. C3.7.5)
• Capó del motor (Art. C3.8.2), Cola (Art. C3.9.1)
• Perfiles del ala trasera (Art. C3.11.1), Platina lateral del ala trasera (Art. C3.11.2), Soporte del ala trasera (Art. C3.11.3), Pilón del ala trasera (Art. C3.11.4), Componentes auxiliares del ala trasera (Art. C3.11.7)

3. Controles de Sistemas Específicos

• Sensor de Presión de Sobrealimentación: Comprobado en el monoplaza 18.
• Consumo Físico de Aceite: Comprobado en el monoplaza 03.
• Controles Generales (Todos los monoplazas): Presión de combustible, presión del sistema de refrigeración del motor, límites de revoluciones, calibración del medidor de flujo de combustible, flujos de energía, temperaturas de combustible y plenum, presión de admisión de aire, velocidad máxima del turbocompresor, límites de potencia de la PU y MGU-K, límites de recarga del ERS, control de par, volantes, datos de salida de carrera y tiempos de transición de los ajustadores de alas.

4. Inspección Física Detallada Aleatoria

• Monoplaza 03 (Max Verstappen): Seleccionado al azar entre los diez primeros clasificados.
• Áreas Inspeccionadas: Conjunto del pedal del acelerador, sensores conectados, guiado del cableado y conexiones a la SECU y otras unidades.

---

Conclusión

Todos los pesos de los monoplazas y los elementos controlados resultaron conformes con el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de la FIA de 2026.

Jo Bauer
Delegado Técnico de la FIA Fórmula 1