Informe del Delegado Técnico

Evento: Gran Premio de Japón 2026
Fecha: 29 de marzo de 2026
De: El Delegado Técnico de la FIA Formula One
Para: Los Comisarios

1. Antes de la Carrera

• Escaneo Digital: Se escaneó el fondo plano del coche 41 y se comparó con los diseños CAD declarados para verificar la conformidad con el Reglamento Técnico de 2026.
• Pruebas de Deflexión: Se realizaron pruebas de deflexión del ala delantera y flap en los coches 81, 05 y 10.
• Controles en Parrilla:
  • Se verificó la desconexión de las mantas térmicas a la señal de "5 minutos".
  • Se controló la temperatura de los neumáticos en los coches 81, 12, 63, 03, 23, 55, 14, 18, 05, 10 y 77.
  • Se verificó la presión mínima de salida de neumáticos en todos los coches.

2. Después de la Carrera

• Pesaje: Se pesaron todos los coches (incluyendo los de Oscar Piastri, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, etc.).
• Inspección Aerodinámica: Se revisaron áreas de carrocería (Fondo, Morro, Chasis, Alerones) en los coches 16, 03 y 30.
• Análisis de Combustible y Aceite:
  • Se tomaron y analizaron muestras de combustible de los coches 63, 44, 31 y 03.
  • Se analizaron muestras de aceite de motor de los coches 63 y 44 mediante espectroscopia FTIR.
• Inspección Especial: El coche 44 (Lewis Hamilton) fue elegido al azar entre los diez primeros para una inspección física extensiva del sistema de combustible (Artículos C5.9 y C6).

3. Conclusión

Todos los pesos de los coches y los elementos inspeccionados resultaron estar en conformidad con el Reglamento Técnico de la FIA Formula One 2026.