Zak Brown de McLaren, en un 'intercambio tenso' durante el caso judicial del contrato de Alex Palou

Zak Brown de McLaren, en un 'intercambio tenso' durante el caso judicial del contrato de Alex Palou

El CEO de McLaren, Zak Brown, se vio envuelto esta semana en una acalorada confrontación judicial mientras testificaba en la batalla legal en curso contra el piloto de IndyCar Alex Palou. La disputa se centra en el presunto incumplimiento de Palou de un contrato de 2022 con McLaren, que, según el gigante de las carreras, le costó aproximadamente 20 millones de dólares.

Por qué importa:

La batalla legal de alto riesgo resalta las complejidades y los riesgos financieros involucrados en los contratos de pilotos en el automovilismo de primer nivel. Para McLaren, asegurar una compensación por un presunto incumplimiento es crucial para proteger sus inversiones y la integridad contractual, mientras que para Palou, el resultado podría afectar significativamente su carrera y su situación financiera.

Los detalles:

• Conflicto contractual: En 2022, Palou anunció su intención de unirse al grupo de pilotos de McLaren Racing para la temporada 2023. Esto contradecía directamente una declaración anterior de Chip Ganassi Racing (CGR), que afirmaba que Palou permanecería con ellos.
• Éxito de Palou: Palou finalmente se quedó con CGR, donde ha logrado un éxito significativo, asegurando cuatro títulos de IndyCar en los últimos cinco años.
• Testimonio de Brown: Durante el interrogatorio por parte del barrister de Palou, Nick De Marco, se acusó a Brown de hacer "promesas falsas de gloria en la F1" a los pilotos antes de "fastidiarlos".
• Aspiraciones de F1: De Marco argumentó que Palou firmó con McLaren principalmente por una oportunidad en la F1, pero perdió la fe después de que Oscar Piastri fuera confirmado para la temporada 2023 de F1 junto a Lando Norris.
• Defensa de Brown: Brown negó haber engañado a Palou, afirmando "nunca le dije que sería considerado para 2023", pero reconoció que "había alguna opcionalidad para unirse a la F1".
• Planes de contingencia de F1: Brown describió su plan para Palou como un "Plan B" si Norris o Piastri no estuvieran disponibles debido a enfermedad o lesión. También declaró que Palou era el "Plan C" para un asiento de F1 a tiempo completo en 2024 si Piastri tenía un rendimiento inferior.
• Intercambio tenso: La sala del tribunal fue testigo de un "intercambio tenso" donde De Marco acusó a Brown de ser evasivo y deshonesto, calificando su testimonio de "pura basura, inventada en el momento". Brown replicó que De Marco estaba "diciendo tonterías".

Qué sigue:

Brown está programado para ser interrogado nuevamente, y se espera que Alex Palou suba al estrado más adelante esta semana. El resultado de este caso podría sentar un precedente para las disputas de contratos de pilotos en el automovilismo y será observado de cerca por equipos y pilotos por igual.