F1考虑大幅改革赛程：冲刺赛、缩短正赛和反向发车在讨论之列

为什么这很重要

F1正寻求对其周末赛程进行重大改革，旨在吸引年轻观众并适应其缩短的注意力跨度。F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利透露，讨论内容包括扩大冲刺赛（Sprint Events）规模、调整其赛制，甚至缩短大奖赛（Grand Prix）的时长。

F1旨在提升粉丝参与度和推广商收入。目前为期两天的周五练习赛被认为吸引力下降，这推动了在整个周末增加更多竞争性环节的转变。

细节

• 冲刺赛: 可能会增加冲刺赛场次，并对其赛制进行调整。多梅尼卡利声称，包括推广商和车手在内的大多数人现在都倾向于冲刺赛。曾是批评者之一的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）据报道正变得更加开放，并表示“这是有道理的”。
• 缩短正赛: 目前的比赛“对年轻观众来说可能有点太长了”，焦点将放在比赛的精彩集锦上。现代观众的需求是简洁而非传统的长时间比赛模式。
• 反向发车: 备受争议的反向发车（Reverse Grids）概念已重新“提上议程”。多梅尼卡利指出，一些最初反对的车手，现在也提出“为什么我们不试试呢？”，正如F2和F3中所见。
• 技术: 先进的模拟和人工智能（AI）工具支持减少冗长的周五练习赛，以推动更即时的比赛。

更宏观的图景

F1的策略是优先考虑持续的赛道刺激和竞争性环节，而不是冗长的练习赛。在承认“传统主义者”的阻力时，多梅尼卡利强调，这些变化是基于观众数据驱动的。“推广商和车迷想要的是激动人心的比赛，”他说；“他们厌倦了自由练习。”

接下来的步骤

计划与车队和国际汽联（FIA）进行进一步讨论，以最终确定赛程改革方向。多梅尼卡利建议向更统一的周末赛程方向“成熟”，最终可能随着时间的推移更接近摩托车大奖赛（MotoGP）的模式。