红牛视巴林与沙特大奖赛取消为挫折，哈贾尔坦言处于劣势

红牛车手伊萨克·哈贾尔表示，巴林和沙特阿拉伯大奖赛的取消对车队而言是一个“劣势”，因为车队失去了宝贵的赛道时间来研发其新动力单元，并缩小与梅赛德斯和法拉利等对手的性能差距。这发生在这支卫冕冠军车队充满挑战的赛季开局之际，尽管在季前测试中展现出潜力，但他们一直受可靠性问题困扰。

为何重要：

对于红牛动力单元部门而言，这是其与福特合作作为完整制造商（OEM）的第一个赛季，每一圈数据都至关重要。失去的比赛周末意味着错过了收集真实世界性能数据、加速新动力单元研发的良机。这款动力单元被视为车队在艰难的开局阶段后重返前列的关键。

具体细节：

• 车手伊萨克·哈贾尔明确将比赛取消称为“劣势”，他认为“比赛越多，我们理解就越深——也就越接近赛道上最好的引擎。”
• 车队的RB22赛车曾展现出竞争力的火花，但一直受到可靠性问题的困扰，哈贾尔和队友马克斯·维斯塔潘在赛季初的比赛中都遭遇了与动力单元相关的问题。
• 在巴林进行的季前测试虽有一些积极迹象，但最终证明对于赛车的比赛节奏和稳定性而言，那只是一次“虚假的黎明”。
• 与红牛的观点相反，像奥斯卡·皮亚斯特里和亚历克斯·阿尔本等其他车队的车手指出了一个潜在的利好：延长的休赛期为车队在紧张的比赛周末日程之外，提供了更多的研发和升级时间。

后续展望：

延长的休赛期迫使红牛更加依赖模拟器和工厂内的研发来解决其动力单元和可靠性方面的挑战。哈贾尔承认了这种权衡，他指出休赛期意味着短期内“输给其他人的积分更少”，但长期的研发损失可能很显著。车队将面临巨大压力，需要在下一场比赛前带来切实的改进，以开始收复在锦标赛中失去的阵地。