Ocon vs Bearman: La tensión por radio estalla en el GP de Mónaco

Un tenso intercambio entre los compañeros de Haas, Esteban Ocon y Oliver Bearman, estalló por la radio del equipo durante la FP1 del Gran Premio de Mónaco. El novato Bearman llamó "idiota" al francés después de que este se quejara de haber sido bloqueado.

El incidente, captado por las cámaras onboard, mostró a Ocon siguiendo muy de cerca el coche de Bearman al inicio de la sesión. La ingeniera de carrera Laura Muller le indicó a Ocon que retrocediera y creara espacio, pero el piloto de 29 años reaccionó con furia, acusando a Bearman de arruinar sus vueltas rápidas.

Por qué es importante:

Este estallido añade un nuevo capítulo a la conflictiva historia de Ocon con sus compañeros de equipo, tras los sonados roces con Sergio Pérez y Fernando Alonso. Para Haas, la armonía del equipo es crítica, ya que ambos pilotos tienen un futuro incierto más allá de 2026.

Los detalles:

• El intercambio completo por radio: Muller dijo a Ocon "Puedes retroceder un poco". Ocon respondió: "¡Sí, pero no tiene que j*derme mis vueltas dos veces también, sabes!". Bearman replicó al instante: "Qué idiota, tío. Eso fue muy estúpido por parte de Esteban".
• Ocon, que ha tenido relaciones tensas con anteriores compañeros, fue superado por Bearman en la temporada de novato del británico el año pasado. Sus dificultades han continuado en 2026, sumando solo un punto en las primeras cinco carreras.
• El jefe de equipo, Ayao Komatsu, negó recientemente los rumores de un distanciamiento con Ocon tras el GP de Miami, calificando los informes de "completa basura".

En números:

• Bearman supera a Ocon por 17-1 en la clasificación de pilotos antes de Mónaco, con tres finales en los puntos, incluido un quinto puesto en China.
• Los contratos de ambos pilotos expiran a finales de 2026, y PlanetF1.com entiende que su futuro en Haas no está garantizado.

Lo que viene:

La tensión en Mónaco podría ser una señal de alerta temprana para Haas. Con Ocon luchando por ritmo y Bearman emergiendo como el piloto líder del equipo, la relación puede volverse cada vez más difícil de gestionar. Las especulaciones fuera de la pista sobre cambios de pilotos solo se intensificarán si los resultados no mejoran.