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La Mercedes abbandona la corsa per la quota Alpine, porta aperta per Christian Horner

La Mercedes abbandona la corsa per la quota Alpine, porta aperta per Christian Horner

Riassunto
La Mercedes abbandona l'acquisizione del 24% dell'Alpine per divergenze sulla valutazione, spianando la strada a Christian Horner come principale acquirente, ma il veto Renault fino al 2026 resta un rebus.

La Mercedes si è ritirata dalle trattative per acquisire il 24% dell'Alpine F1 detenuto da Otro Capital, citando valutazioni non allineate. La decisione elimina un grande concorrente e potrebbe rafforzare l'offerta di Christian Horner per tornare in F1 come proprietario.

Perché è importante:

L'esito di questa vendita plasmerà la struttura proprietaria dell'Alpine e influenzerà le dinamiche competitive della F1. Con la Mercedes fuori, il consorzio di Horner diventa il principale contendente, ma il diritto di veto della Renault fino a settembre 2026 aggiunge incertezza.

Dettagli:

  • Divario di valutazione: Otro Capital cerca 720 milioni di dollari per la quota, che PlanetF1.com valuta circa 620 milioni (basato su 2,6 miliardi per il team). La Mercedes l'ha ritenuta troppo alta.
  • Offerta di Horner: L'ex CEO Red Bull ha parlato di "affari incompiuti" e gode di uno stretto rapporto con Flavio Briatore, consulente esecutivo dell'Alpine e figura chiave nel processo.
  • Veto della Renault: La casa francese mantiene diritti di approvazione fino a settembre 2026. La BBC riferisce che la Renault ha posto il veto su qualsiasi offerta che coinvolga Horner, ma PlanetF1.com non ha potuto confermarlo.
  • Alternative: Horner ha anche incontrato la vicepresidente di BYD, Stella Li, per una possibile 12ª squadra, offrendo altre strade per il ritorno.
  • Preoccupazioni della McLaren: Il CEO Zak Brown aveva criticato la possibilità che la Mercedes possedesse una quota dell'Alpine, sollevando questioni di comproprietà. L'uscita della Mercedes allenta quella pressione.

Prossimi passi:

Il percorso di Horner verso una quota Alpine è più chiaro ma non garantito, con il potere di veto della Renault come potenziale ostacolo. Dopo settembre 2026, Otro Capital avrà maggiore controllo sulla vendita. L'uscita della Mercedes rimuove anche l'urgenza immediata di discussioni regolatorie sulla comproprietà, lasciando Horner come il candidato con esperienza F1 da seguire.

Articolo originale :https://www.planetf1.com/news/mercedes-alpine-stake-talks-ended-valuation-concer...

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