迈凯伦在迈阿密站前缩小奔驰发动机认知差距

为什么重要

• 目前的动力单元是 50:50 混合动力。
• 任何对发动机的误解都会直接导致失去性能。
• 缩小差距有望帮助迈凯伦追赶梅赛德斯的89分差距，重新冲击前列。

细节

• 赛季初挫折：朗多·诺里斯和奥斯卡·皮亚特里在中国因发动机故障提前退赛。
• 铃鹿逆转：皮亚特里在铃鹿挑战梅赛德斯夺冠，诺里斯第五名，显示套餐已有竞争力。
• 仿真升级：迈凯伦与梅赛德斯高性能动力系统（HPP）共同优化离线与实时仿真工具，缩小了澳大利亚时的认知差距。
• 全新MCL40：斯特拉暗示迈阿密将使用围绕更新的发动机映射和新规章“全新”底盘。
• 规则调整：迈阿密站将降低排位充电量，提升增压上限150 kW，并放慢起跑加速，有利于快速适应发动机策略的车队。

接下来

斯特拉表示，车队将在新规下依赖改进的仿真数据，优化动力单元的使用。如果MCL40表现如预期，迈凯伦有望缩小与梅赛德斯的差距，重燃冠军争夺。