리암 로슨, 더치 GP에서 레드불 복귀하며 F1의 새로운 역사 쓴다

아이작 하자르가 훈련 중 손목 부상을 입으며 이번 주말 더치 그랑프리에서 리암 로슨이 레드불 시니어 팀에 전격 복귀합니다. 이번 결정으로 로슨은 레드불의 현대 역사상 시트를 잃었다가 다시 되찾은 최초의 드라이버라는 기록을 세우게 되었습니다.

Why it matters:

최근 몇 년간 레드불 시니어 팀의 콕핏은 한 번 나가면 돌아올 수 없는 '편도 티켓'과 같았습니다. 피에르 가슬리, 알렉스 알본, 세르히오 페레스, 그리고 츠노다 유키까지 모두 팀에서 방출된 후 다시는 돌아오지 못했습니다. 로슨의 복귀는 이러한 패턴을 깨뜨린 이례적인 사례이며, 최상위권 성능을 내는 RB22 차량으로 다시 한번 기회를 잡았다는 점에서 의미가 큽니다.

The details:

• 하자르의 부상: 프랑스 출신 루키 하자르가 훈련 중 손목 부상을 입으면서, 레드불은 복잡한 드라이버 로테이션 시스템을 다시 가동해야 했습니다.
• 시트 교체: 츠노다 유키는 레이싱 불스로 이동해 아르비드 린드블라드와 팀을 이루며 로슨의 빈자리를 채웁니다. 로슨은 시니어 팀으로 승격되어 막스 베르스타펜의 파트너로 나섭니다.
• 2025년의 악몽: 로슨은 페레스를 대체해 승격되었으나 단 2경기 만에 밀려났습니다. 호주 GP에서의 엔진 문제와 젖은 노면에서의 사고, 그리고 첫 방문했던 중국 GP에서의 부진이 겹치며 고전했습니다.
• 2026년의 부활: 레이싱 불스로 돌아온 로슨은 모나코와 영국 GP에서 각각 6위를 기록하는 등 43포인트를 획득하며 드라이버 순위 9위까지 올라섰습니다. 현재 상위 4개 팀을 제외한 드라이버 중 가장 높은 순위를 기록 중입니다.
• 역사적 기록: 로슨이 RB22의 페이스를 살려 톱 3 진입에 성공한다면, 1974년 오스트리아 GP에서 데니 흄이 2위를 차지한 이후 뉴질랜드인 최초의 F1 포디움 기록을 세우게 됩니다.

What's next:

이제 모든 시선은 잔드보르트에서의 로슨에게 향합니다. 2025년 당시의 방출이 성급한 결정이었음을 증명해야 하는 상황입니다. 베르스타펜을 상대로 강력한 결과를 낸다면 레드불의 선택이 옳았음을 증명함과 동시에, 팀의 불안정한 드라이버 육성 체계에 마침표를 찍을 수 있을 것입니다.