Leclerc: la Ferrari deve colmare un divario 'difficile' con la Mercedes per la power unit nel 2026

Charles Leclerc ha ammesso che la Ferrari affronta una sfida "difficile" per raggiungere la Mercedes nella stagione 2026 di Formula 1, a causa di un deficit nella power unit emerso già nei primi Gran Premi. Il pilota monegasco ritiene che il motore della Scuderia sia inferiore sia a quello Mercedes sia a quello Red Bull-Ford, e spera che il sistema ADUO della FIA possa permettere alla squadra di recuperare.

Perché è importante:

La Ferrari è entrata nel 2026 con grandi speranze di lottare per il titolo dopo anni di ricostruzione, ma le prime gare hanno mostrato un chiaro svantaggio in velocità di punta. Con le nuove regole che rendono le prestazioni del motore più critiche che mai, il distacco dalla Mercedes potrebbe definire la stagione della Ferrari, a meno che il sistema ADUO non offra una via d'uscita.

I dettagli:

• Leclerc ha notato che a Melbourne, Shanghai e Suzuka, la Ferrari perdeva spesso terreno rispetto alla Mercedes una volta che le vetture prendevano velocità in rettilineo.
• Gli aggiornamenti di Miami hanno aggiunto un "briciolo" di prestazione, ma McLaren e Red Bull hanno ottenuto guadagni maggiori sia attraverso gli aggiornamenti che una migliore ottimizzazione delle complesse nuove power unit.
• La Ferrari ora attende i primi controlli della potenza erogata da parte della FIA dopo Montreal per stabilire se ha diritto a un upgrade ADUO.
• ADUO sta per Opportunità di Sviluppo e Aggiornamento Aggiuntive, progettate per bilanciare le prestazioni tra i costruttori.

Tra le righe:

Leclerc ha sottolineato che le oscillazioni di prestazione di inizio stagione non dipendono solo dagli aggiornamenti. I team stanno ancora imparando a ottimizzare l'integrazione tra il nuovo propulsore e il telaio, rendendo difficile isolare l'effetto dei nuovi componenti. La risalita della Red Bull a Miami, ad esempio, è derivata in gran parte da una migliore ottimizzazione del sistema, non solo da nuovi pezzi.

Prossimi passi:

Montreal sarà un weekend decisivo. Se la Ferrari otterrà l'accesso all'ADUO, potrebbe ricevere un aggiornamento della power unit a metà stagione. Ma Leclerc rimane cauto: "Se sarà sufficiente per colmare il divario, non lo so." La squadra deve anche tenere il passo con i rivali che stanno trovando maggiori guadagni attraverso l'ottimizzazione, rendendo le prossime gare una prova di agilità tecnica e operativa.