FIA interviene con aggiornamenti software dopo i blackout di potenza a Sepang

La FIA sta introducendo aggiornamenti software critici a seguito del "caos di Sepang", dove diverse vetture hanno subito gravi guasti all'erogazione della potenza durante un giro di formazione sotto una pioggia battente. L'organo governing si sta muovendo rapidamente per risolvere queste vulnerabilità e garantire la stabilità delle gare in vista dei prossimi appuntamenti a Singapore e negli Stati Uniti.

Perché è importante

La stabilità del software in condizioni meteorologiche imprevedibili è un requisito di sicurezza non negoziabile. L'incidente di Sepang, che ha visto diverse auto immobilizzate in pista e la procedura di partenza annullata, ha evidenziato una pericolosa lacuna nella logica operativa dell'unità di potenza 2026 in condizioni di pioggia e bassissima velocità.

I Dettagli

• Il Glitch Tecnico: Il guasto è stato innescato quando le vetture operavano a bassi regimi motore (RPM) in settori in cui era attiva la riduzione di potenza di 250kW. Ciò ha causato un crollo della velocità del turbocompressore, mentre le rigide restrizioni al deploy elettrico hanno impedito ai motori elettrici di compensare la carenza di potenza.
• Risposta Rapida: Una volta interrotta la procedura di partenza, gli ingegneri FIA hanno individuato la causa radice e rilasciato le impostazioni software revisionate entro cinque minuti. Tutti i team e i costruttori di unità di potenza (PUM) hanno completato l'implementazione in 30 minuti.
• Lacune nei Test: Sebbene il software fosse stato utilizzato nelle simulazioni e durante i GP di Belgio e Paesi Bassi, la specifica combinazione di velocità estremamente basse e pioggia torrenziale incontrata in Malesia non era stata replicata, lasciando il difetto invisibile fino all'evento.

Cosa succederà ora

• Azione Immediata: La FIA riutilizzerà le impostazioni di emergenza di Sepang per il Gran Premio di Singapore di questo weekend, qualora siano previste piogge.
• Risoluzione Permanente: Un aggiornamento software completo è previsto per l'implementazione prima del Gran Premio degli Stati Uniti del 25 ottobre.
• Validazione a Lungo Termine: FIA, PUM e il fornitore dell'ECU standard stanno ristrutturando i processi di verifica per simulare meglio gli scenari limite, assicurando che guasti simili non si ripetano nella stagione 2026.