Un piloto de F3 avisa: el nuevo circuito de Madrid es 'más difícil que Jeddah' y puede traer el caos

El Gran Premio de España ya está aquí, en el flamante Madring, pero ningún piloto de F1 ha dado una vuelta competitiva en él. Alessandro Giusti sí lo ha hecho. El piloto de la Academia Williams y de MP Motorsport en F3 probó el trazado en agosto y avisa: este circuito puede morder.

Why it matters:

Madring es el circuito de estilo urbano más nuevo de la F1, y su primera carrera es un salto a lo desconocido. Los test de F3 produjeron 19 banderas rojas y varios coches dañados, una clara señal de lo que espera. F2 y F1 llegan sin ningún kilometraje de pruebas, lo que eleva la presión en la clasificación y en la carrera.

The details:

• Giusti calificó el test de "bastante caótico", con "demasiadas banderas rojas" y "muchos coches destruidos". MP Motorsport solo tuvo contactos menores.
• El último sector, a través del complejo IFEMA y el túnel, es su favorito: "curvas realmente geniales" que "no son rectas en absoluto".
• La curva 5, la chicane antes del túnel, es un peligro importante: pianos altos y un muro "muy, muy cerca a la salida".
• Lo compara con Jeddah, pero dice que Madring es "aún más difícil", y requiere una precisión al estilo Mónaco.
• Las rápidas curvas con baches antes de La Monumental, la zona de frenada de las curvas 13 y 16, son puntos probables de error.

What's next:

F3 al menos tuvo sus dos días de test. F1 y F2 no tienen esa ventaja, y Giusti cree que se notará. Espera que 60 vueltas persiguiendo o siendo perseguido sean "realmente duras mentalmente", y combinado con unos muros implacables, el primer fin de semana de carrera en Madrid podría deparar muchas sorpresas.

"Seguro que habrá sorpresas", dijo. "Puede traer mucho espectáculo".