塞恩斯炮轰巴西冲刺排位赛“最差执行”，遗憾出局

卡洛斯·塞恩斯在巴西冲刺排位赛中遭遇灾难性表现，仅在SQ1就被淘汰，冲刺赛将从P20发车。这位威廉姆斯车手（Williams driver）明显感到沮丧，他猛烈抨击车队表现，称这是“我见过最糟糕的执行”。与此同时，迈凯伦车队的兰多·诺里斯（Lando Norris）则获得了杆位，两相对比，境遇截然不同。

为何重要：

塞恩斯严厉的批评凸显了F1比赛的高压环境。即使是微小的执行失误也可能导致严重后果。对于赛季末段为积分而战的车手来说，冲刺赛P20的发车位置极大地限制了任何有意义的追赶机会。此次事件强调了无懈可击的赛事运营执行至关重要，尤其是在赛程紧凑的冲刺周末，每一圈都至关重要。

细节：

• 塞恩斯在SQ1的首次出赛受到交通拥堵和轮胎升温困难的影响。
• 第二次出赛问题更严重，车队未能让他完成两次有效的飞驰圈，使他无法充分了解赛车性能极限。
• 健康状况：尽管因病缺席了媒体日，但塞恩斯确认其身体状况（虽未完全恢复）并非导致排位赛表现不佳的主因。他在FP1的速度证明了他有能力跑出快圈。
• 天气预报：周六冲刺赛预计将面临严峻天气，包括晨间阵雨、午后零星雷暴以及强劲的西北风（15-25 mph），可能影响冲刺赛及正赛排位。

大局：

此次糟糕表现对塞恩斯（38分，暂列车手榜第11位）是重大打击。2025赛季仅剩四轮，每一次得分机会都无比宝贵。他的沮丧暗示车队存在更深层次的运营问题，必须尽快解决，以最大化剩余比赛的潜力。迈凯伦车队的强劲表现（诺里斯杆位，皮亚斯特里第三）进一步放大了双方的差距。

后续：

塞恩斯将在冲刺赛中面临从后方发车的艰巨任务，恶劣天气可能增加额外挑战。车队需要复盘冲刺排位赛的策略和执行，避免在今日晚些时候的正赛排位赛中重蹈覆辙。从P20追回积分将是项艰巨任务，但多变的天气或许会为能够驾驭混乱的车手带来意外机会。