Antonelli rivela: danni al fondo costano "25 punti di downforce" a Zandvoort

Il leader del campionato Kimi Antonelli ha rivelato che l'uscita in ghiaia al Turn 13 durante la qualifica dello Sprint del GP d'Olanda ha causato una perdita di circa "25 punti di carico aerodinamico", lasciando dei fori nel fondo della sua Mercedes. Nonostante sia riuscito a recuperare fino al quinto posto per lo Sprint, ha ammesso che i danni persistenti hanno penalizzato le sue prestazioni nelle curve lente, in una sessione dove i primi quattro erano separati da meno di un decimo.

Perché è importante

In un circuito stretto e tecnico come Zandvoort, ogni minima variazione di downforce è determinante. Il deficit stimato di mezzo secondo ha costretto il team a una gestione dei danni tra una sessione e l'altra, lasciando Antonelli a più di due decimi dal compagno George Russell e in difficoltà in una qualifica estremamente serrata.

I dettagli

• L'errore: Antonelli ha avuto un sovrasterzo nella penultima curva del suo primo giro in SQ1, finendo nella ghiaia e rovinando il tempo. Ha chiuso il segmento quasi 0,7s fuori dal ritmo.
• La perdita: Il team ha inizialmente stimato una perdita di 25 punti di downforce; Toto Wolff ha suggerito che fosse più vicina a 20, pur ammettendo che si trattasse comunque di un "colpo duro".
• I tentativi: I meccanici hanno provato a riparare il fondo tra le sessioni, ma Antonelli ha confermato che l'auto è rimasta compromessa nelle curve lente fino alla SQ3.
• Il risultato: Russell ha conquistato la pole in un testa a testa con le due McLaren e la Ferrari di Charles Leclerc, con i primi quattro distanziati da soli 0,1s.

Cosa succederà ora

Antonelli partirà dalla terza fila nello Sprint di 24 giri di sabato e dovrà affrontare una dura sfida per recuperare posizioni su un tracciato dove i sorpassi sono notoriamente difficili. La Mercedes monterà un fondo nuovo non appena il parc fermé verrà riaperto dopo lo Sprint, offrendogli una nuova opportunità per lottare per la pole nella qualifica ufficiale.