铃木角田伊莫拉事故后“羞于”承认：‘我曾试图成为英雄’

铃木角田“羞于”伊莫拉赛车事故后的英雄心态

红牛车队车手铃木角田（Yuki Tsunoda）将伊莫拉排位赛事故的全部责任归咎于自己。

角田向包括PlanetF1.com在内的媒体承认，他对自己采取“英雄”心态进行首个飞驰圈而导致赛车受损感到羞愧。

铃木角田事故后“羞于”面对自己

在Q1早期阶段，角田在恩佐和迪诺·费拉里赛道（Autodromo Enzo e Dino Ferrari）飞驰时，在第六弯失去了对赛车的控制。

在冲上赛道边缘的跳台后，红牛赛车触底并高速旋转。

角田的赛车滑过砂石区，然后撞上了轮胎墙。撞击导致他的RB21赛车翻覆，撞到围栏，然后弹回到砂石区，四轮朝上。

这位日本车手从事故中走出来时安然无恙，尽管他的车队机械师们将要熬夜进行必要的维修，以确保RB21能够参加艾米利亚-罗马涅大奖赛。

在被医疗中心释放后接受媒体采访时，铃木角田表示他脑海中最先闪过的念头是：“我感到非常羞愧，非常失望。

我那样不必要地拼尽全力，真是太愚蠢了。”

角田提到他的22号红牛赛车在练习赛和排位赛前，车队“做了很多改动”。

他接着坦承，在排位赛如此早的阶段，他“在没有充分了解赛车的情况下拼尽全力”是“不必要的”。

角田在从医疗中心出来后直接接受了媒体采访，还没有机会与他的红牛车队进行赛后总结。

“我唯一能做的就是向他们道歉，然后祈祷，”他说。

“显然赛车受损严重，所以机械师们直到明天都要做很多工作；希望赛车能准备好。

“这对他们来说非常不必要，对我来说也是不应该的。我把他们置于了错误的情境。

“我认为车队给了我足够的支持，尽量减轻我的压力。

“我只是想在Q1阶段成为英雄，这是不必要的。目标太高，想用一套轮胎就通过Q1。”

他试图只用一个飞驰圈就晋级Q2的尝试，最终成为了他失误的原因。

由于没有做出有效成绩，角田将在艾米利亚-罗马涅大奖赛中从第20位发车，尽管有可能会因为连夜的维修而从维修站发车。