角田裕毅坦言：至今仍无法理解 2025 年红牛赛车为何如此糟糕

角田裕毅 (Yuki Tsunoda) 承认，他至今无法解释 2025 赛季在红牛车队遭遇的挫败，并且在离开车队时依然没有真正掌握 RB21 的特性。

在那场糟糕的赛季中，这位日本车手在 22 个分站赛中仅获得 30 分，分差被马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 拉开至 388 分，且从未登上领奖台，最终被降为预备车手。

为什么这很重要

角田的挣扎并非个例，而是红牛车队的一种普遍模式。他曾在第二场比赛后顶替利亚姆·劳森 (Liam Lawson)，随后劳森回到 Racing Bulls，并在 2026 年再次被召回正队。这一系列变动凸显了红牛赛车极高的驾驶难度，以及任何与维斯塔潘搭档的车手所面临的巨大压力。

关键细节

• 无法掌控的赛车：在《Beyond the Grid》播客中，角田表示他通常能很快适应赛车，但即便在阿布扎比收官战后，他仍不清楚自己驾驶的究竟是什么样的赛车。
• 信心的崩溃：他描述了一种反反复复的信心缺失，直言道：“老实说，我还是不懂这辆车。”
• 盲目模仿：由于走投无路，角田甚至尝试改变自己的驾驶风格来模仿维斯塔潘，而这在以前是他从未认真考虑过的事情。
• 数据的矛盾：尽管他尝试模仿，但数据分析显示两人在驾驶方式上并没有显著差异，这让角田更加迷茫。
• 心理危机：场外生活同样艰难，他承认自己曾陷入低谷，“我当时并不享受生活”，并在此期间寻求了心理医生和体能教练的帮助。

接下来的走向

角田目前仍作为 2026 年的预备车手留在红牛体系内。在劳森被临时抽调顶替因训练意外骨折的伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 后，角田已经在 Racing Bulls 替赛三场。他认为职业生涯中不会有比 2025 年更艰难的时刻，但这段经历迫使他以前所未有的深度审视自己。