沃尔夫警告：巴林、沙特站取消让成本上限压力加剧

为什么重要

• 成本上限是 F1 竞争平衡的基石，任何突破都可能破坏公平竞争。
• 赛程缩减削减奖金和转播收入，压缩各车队现金流。
• 货运和差旅费用上升，可能把小车队逼出 1.45 亿美元的成本上限，重塑车队格局。

细节

• 巴林和沙特站被移出 2026 赛历，赛程削减两场。
• 奔驰已在预算中预留最高 15% 的货运成本涨幅，并考虑可能的举办费惩罚。
• 中东冲突使每个集装箱的空运费用上升约 3000 美元，这一因素已计入车队模型。
• 赞助谈判重新定价，部分地区合作伙伴因局势不稳而暂缓投入。
• 沃尔夫强调，任何 ADUO 引擎升级批准必须“绝对精准、透明”，避免因游戏规则导致预算进一步紧张。

接下来会怎样

• F1 将在数周内审议赛历，争取补入新站或调整奖金分配。
• FIA 预计将发布关于货运补贴和成本上限宽松的指导意见。
• 沃尔夫希望冲突降温，使车队能够按现有财务计划执行，而不需大幅修正。