Wolff拟出售梅赛德斯F1股份，车队估值达60亿美元；红牛成本上限调查有答复

沃尔夫拟出售梅赛德斯F1股份，车队估值飙升至60亿美元

报道称，梅赛德斯F1车队领队 Toto Wolff 正与潜在买家进行深入谈判，拟出售其持有的 5% 股份，将车队估值推至惊人的 60 亿美元。

为何重要：

法拉利对突破性引擎的追求，可能彻底改变F1的竞争格局。一个强大且可靠的动力单元，对志在挑战现有领头羊并重回冠军争夺行列的车队至关重要——法拉利自2018年以来就未稳固占据过这一位置。

详情：

• 沃尔夫股份出售：据报道，梅赛德斯车队领队兼CEO Toto Wolff 将出售其持有的梅赛德斯F1车队三分之一股份中的 5%。此交易使梅赛德斯车队的估值高达约 60 亿美元，远高于其 2022 年的 8.21 亿美元估值。
• 新股东加入：一位未透露姓名的买家将与 Wolff、Ineos 和梅赛德斯一同成为股东，Ineos 和梅赛德斯将继续持有各自三分之一的股份。Wolff 将继续担任车队的部分所有者、领队和CEO。
• 成本上限澄清：迈凯伦车队领队 Andrea Stella 曾质疑 Max Verstappen 在圣保罗大奖赛因更换新动力单元而被迫从维修区发车，其成本是否包含在成本上限内。GPblog 调查确认，Verstappen 新动力单元的成本确实已被计入成本上限。
• 性能驱动的更换：红牛车队公开表示，为 Verstappen 更换引擎是出于性能考虑，帮助他在糟糕的排位赛后攀升至第三名。

大图景：

近年来，F1车队估值因全球关注度和投资的增加而空前飙升。梅赛德斯超越迈凯伦的巨额估值，凸显了拥有持续成功和强大商业吸引力的顶级车队所受到的高度重视。此次财务变动可能促使赛车格网内出现更多投资和重组。关于成本上限规则的澄清，也加强了 FIA 在维护财务公平竞赛和竞争平衡方面的努力——这对于防止无序支出、扩大车队间性能差距至关重要。

下一步：

尽管 Wolff 股份的出售标志着梅赛德斯的一项重大财务事件，但车队管理预计将保持不变，所有合作伙伴都致力于持续的成功。对成本上限规则的持续审查，凸显了 F1 中财务运营透明度的重要性，随着这项运动的发展，这一趋势可能会持续下去。关于车队估值和财务法规的进一步讨论，预计将继续塑造这项运动的经济格局。