迈凯伦的升级能否助力诺里斯争夺冠军？

迈凯伦的升级能否助力诺里斯争夺冠军？

迈凯伦车队预计将在本周末的艾米利亚-罗马涅大奖赛中为赛车引入重大升级。伊莫拉是欧洲赛季初引入重要新部件的传统赛道。

尽管迈凯伦在开赛六场比赛中表现强劲，赢得了五场大奖赛，并在车队积分榜上领先105分，但兰多·诺里斯对此次升级表示期待。这是因为与队友奥斯卡·皮亚斯特里相比，他在MCL39的操控性，尤其是在排位赛中，遇到了一些挣扎。

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉对新部件能让MCL39对诺里斯更具操控性表示乐观。

诺里斯谈到这一前景时表示：

“我当然认为这会有帮助。老实说，我不知道具体的时间表。也有一些东西会慢慢到来并逐步实施。但我也想自己不完全依赖这些。有些事情我正在单独处理，希望这比等待其他部件的到来是更好的解决办法。但很高兴我们作为一个团队一起努力，并试图理解这些问题。”

虽然诺里斯在上赛季超越了皮亚斯特里，但这位澳大利亚车手赢得了近五场比赛中的四场，成为了冠军热门。

诺里斯补充道：

“很明显，与去年相比，赛车的工作方式、它的表现以及我如何从中获得单圈时间并发挥出色的表现方面存在一些差异。所以，这是多种因素的结合。我必须对一些事情保持耐心——有些比其他的更重要——但这需要时间。所以我只需要埋头苦干，继续激励自己。”

皮亚斯特里的适应与赛车契合度

虽然迈凯伦在比赛节奏方面占据主导地位，但两位车手在排位赛中都遇到了MCL39操控性的挑战，尤其是在燃油较低的情况下。与去年相比，诺里斯尤其挣扎，在巴林和沙特阿拉伯的排位赛中都犯了错误。

当被问及赛车是否更适合皮亚斯特里，或者他是否适应得更好时，诺里斯回答道：

“这很难回答。我认为只是有些东西不允许我感受到我需要感受到的东西，而这些东西才是我能够发挥出我应有水平的关键——获得杆位并在比赛中达到最高水平。我们说的是一些小细节。并不是说它突然变得不可能驾驶了。只是当我们谈论以百分之几秒、千分之几秒来区分的排位赛成绩时，我抱怨的就是这些，仅此而已。”

“这不是一个我可以简单地给出‘是’或‘否’答案的问题。我认为他可能更自然地适应得更好。而且我也认为适应给定的赛车是车手的职责，但其中也有妥协，而且车队也在那里帮助你最大限度地发挥赛车的潜力。”

“但很明显已经有一些变化了，无论是它更适合奥斯卡还是奥斯卡的风格，还是他自己在适应方面做得更好，这都不是我需要知道或试图弄清楚或浪费时间的事情。这也对我造成了一点影响，我没能发挥出我在上赛季末的水平，我认为那是我最好的水平。”

F1欧洲赛季将于本周末在艾米利亚-罗马涅大奖赛拉开帷幕。