迈凯伦暂停2025赛车研发，为何是正确决定？

迈凯伦解释了其暂停2025赛季F1赛车早期开发的战略性决定，此举可能为红牛带来优势。尽管如此，车队负责人安德烈亚·斯特拉仍坚称这是正确的选择，理由是当前赛车开发的收益递减，以及集中资源于2026年新规的至关重要性。

为何重要:

迈凯伦暂停2025年赛车开发，可能影响其即时竞争力，尤其是在红牛重拾强势的背景下。然而，优先考虑2026年规则是一项旨在实现长期成功的、高风险的豪赌。这突显了F1车队必须在当前表现和未来竞争力之间取得的微妙平衡，特别是在严格的空气动力学测试限制（ATR）下。

细节:

• 提前转向2026: 银石升级后，迈凯伦停止了2025年赛车的大部分开发工作，将几乎所有资源转向2026年的项目。
• 开发平台期: 安德烈亚·斯特拉表示，迈凯伦的2025年赛车已达到空气动力学开发的平台期。每周才能获得微小的空气动力学效率提升，表明进一步投入的收益正在递减。
• 2026项目势头: 相反，2026年赛车每周都显示出显著的下压力增益，使得资源转移对未来性能的提升效率很高。
• ATR影响: 作为卫冕冠军，迈凯伦面临着最严苛的空气动力学测试限制（ATR），这限制了其风洞和CFD（计算流体动力学）的使用额度。这使得继续2025年的开发变得不那么可行，因为资源并非无限。
  • 迈凯伦的风洞运行和CFD求解的基准允许量仅为70%，是所有车队中最低的。
• 红牛的不同轨迹: 斯特拉认为，红牛在2025年开发上拥有更大的空间。他们初期在寻找最佳设置窗口方面遇到了困难，这意味着他们的现有赛车有更多潜力可挖，并且可能由于其自有的动力单元项目，而更愿意在2026年的努力上做出妥协。

大局观:

迈凯伦的策略反映了一次经过计算的风险。虽然这可能允许红牛等竞争对手在2025赛季后期缩小差距甚至超越他们，但长远愿景是引领全新的2026年技术规则。当重大规则变革临近时，这种方法在F1中很常见，因为新时代的早期优势可以决定未来几个赛季的发展方向。

下一步:

迈凯伦对2026年的承诺坚定不移，即使这意味着车手奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯可能无缘2025年的车手总冠军。车队相信，对2025年赛车的任何进一步投资都无法带来显著的圈速提升。这项战略的成功只有在2026年才能完全显现，届时最优的动力单元与底盘集成将至关重要。