谁将锁定2027年哈斯车队的席位？

埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）已确认其在2027年将成为自由身，目前尚未收到哈斯车队的续约邀请。相比之下，他的队友奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）处境稳固得多。目前仅剩一个席位空缺，而法拉利青训车手拉斐尔·卡马拉（Rafael Camara）已成为最热门的人选。

为什么这很重要

在绝大多数车队预计维持原阵容的情况下，哈斯掌控着2027年少数几个真实的席位机会之一。这一决定将决定车队的未来走向，并考验其与法拉利长期合作伙伴关系的利用程度。

核心细节

• 拉斐尔·卡马拉 是绝对热门。这位目前在F2排名第二的法拉利青训车手，在之前的旧车测试（TPC）中给哈斯留下了深刻印象。法拉利对其评价极高，并希望将其推向F1。
• 埃斯特班·奥康 仍是一个选项，但消息人士暗示他将在赛季结束后离开哈斯。相比2027年的正赛席位，他更有可能在其他车队担任预备车手。
• 莱昂纳多·福纳罗利 (Leonardo Fornaroli) 在赢得F2并加入迈凯伦开发计划后成为竞争者。哈斯曾在TPC日对他进行过评估，但他目前在候选名单中落后于卡马拉。
• 角田裕毅 (Yuki Tsunoda) 本赛季在Racing Bulls的优秀替补表现让他重新受到关注，但似乎还不足以让他强行进入最终竞争名单。
• 平川了 (Ryo Hirakawa) 虽然驾驶哈斯赛车跑出了竞争力，但预计不会获得机会。
• 杰克·杜汉 (Jack Doohan) 目前担任哈斯预备车手，虽然在TPC测试中表现不错，但被认为不在首选名单之首。

大局观

自2016年进入F1以来，哈斯一直依赖与法拉利的联系。提拔卡马拉将进一步加强这种关系，并使车队在贝尔曼身边拥有一个极具潜力的年轻组合。

后续关注

车队负责人绫尾小松表示，预计将在未来几周内决定2027年的阵容。所有迹象都指向卡马拉将正式成为贝尔曼的队友。