胡肯伯格：维斯塔潘GT赛表现“惊人”，勒芒首秀“有可能”

麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）近期获得了GT赛事的A级执照，这使他能够参加纽博格林耐力系列赛（Nürburgring Endurance Series），并引发了他可能首次亮相勒芒24小时耐力赛（Le Mans 24 Hours）的猜测。F1资深车手、前勒芒冠军尼科·胡肯伯格（Nico Hülkenberg）认为，如果赛程允许，维斯塔潘完全有可能在中途参加这项经典的耐力赛。

为何重要：

维斯塔潘对F1以外赛事的投入，加上胡肯伯格曾在F1赛季期间赢得勒芒的先例，为这位荷兰车坛巨星开启了引人入胜的可能性。此举不仅凸显了他“全情投入赛车”的精神，还可能激励其他F1车手探索不同的赛车领域，为他们的职业生涯和F1的公众形象增添新的维度。

具体细节：

• 获得执照： 维斯塔潘在纽博格林北环（Nordschleife）度过周末后，成功获得了GT赛事的A级执照。他在一辆调校过的保时捷Cayman GT4赛车中完成了14圈的比赛（为期四小时）。赛事组委会考虑到他满足了其他所有标准（包括赛道和理论考试），豁免了他需要获得两次正赛成绩的要求。
• 纽博格林首秀： 这张执照使他有资格参加本月晚些时候举行的纽博格林耐力系列赛的一场比赛，他很可能会驾驶法拉利296 GT3赛车参赛。
• 胡肯伯格的看法： 尼科·胡肯伯格曾以现役F1车手（效力于印度力量车队）的身份，于2015年赢得了勒芒24小时耐力赛。他认为维斯塔潘遵循同样的路径，理论上没有障碍。“理论上，这完全有可能，是可行的，”胡肯伯格在接受RacingNews365采访时表示。
• 赛程挑战： 维斯塔潘面临的主要障碍是F1赛程的扩大，目前已有24场比赛。这大大增加了赛程冲突的可能性，正如明年勒芒与西班牙大奖赛（Spanish Grand Prix）撞期一样。
• 维斯塔潘的专注： 胡肯伯格赞赏维斯塔潘对赛车运动的极度专注：“我非常欣赏他拥有如此‘全情投入赛车的心智’。他的人生围绕着赛车展开。当他不在F1赛道时，他就在家里的模拟器里……或者驾驶GT赛车。”
• 备战差异： 胡肯伯格指出，他本人在2015年驾驶保时捷919 Hybrid赛车准备勒芒的经历“要求不高且更轻松”，与维斯塔潘目前GT赛车的准备过程不同，当时他（胡肯伯格）是专为勒芒赛道进行了模拟器训练。

下一步：

尽管勒芒之行仍属猜测，但维斯塔潘近期获得的GT执照和对多元赛事的明显热情表明，他有可能认真追求这一目标。主要决定因素将是严苛的F1赛程以及红牛车队（Red Bull Racing）的态度。如果他真的决定挑战勒芒，这将成为赛车界的一大热门话题，并可能为他已有的辉煌职业生涯再添一项历史性成就。