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维斯塔潘工程师'GP'赛后怒怼领先车手,称澳大利亚大奖赛'超级令人沮丧'

维斯塔潘工程师'GP'赛后怒怼领先车手,称澳大利亚大奖赛'超级令人沮丧'

新闻摘要
维斯塔潘在澳大利亚大奖赛从队尾追至第六,但赛车问题频发令他极度沮丧。其工程师'GP'在无线电中讽刺了前方欢庆的对手。红牛面临技术困境与对手信心的双重压力,亟需在后续比赛中提升RB22赛车的稳定性。

维斯塔潘的澳大利亚大奖赛以一场'超级令人沮丧'的驾驶结束,其比赛工程师吉安皮耶罗·兰比亚塞('GP')对笑容满面的领先车手们发出了尖锐的讽刺。这位荷兰车手从第20位追至第6,但RB22赛车的表现让他怒火中烧。

为何重要:

  • 红牛在2026年动力单元规则下的竞争力是冠军争夺战的核心。
  • 车队头号车手的公开不满可能对工程和战略决策施加压力。
  • 竞争对手的乐观言论与红牛的困境形成鲜明对比,加剧了心理差距。

详情:

  • 维斯塔潘的无线电抱怨:"这轮胎不行,伙计。它们完全不行了,"(第17圈);"增压模式出问题了,"(第36圈);"能量回收系统又自己出故障了,"(第52圈)。
  • 兰比亚塞的反驳:"马克斯,前面的车手们对这一切可高兴着呢," 这凸显了他对竞争对手乐观情绪的恼怒。
  • 梅赛德斯庆祝一二带回,而法拉利的刘易斯·汉密尔顿在获得第四后表示他'个人非常喜欢'新赛车。
  • 车队负责人洛朗·梅基斯赞扬了车队的恢复能力,但承认赛车开起来感觉'超级令人沮丧'。

后续展望:

  • 维斯塔潘对中国大奖赛的悲观展望暗示了他对2026年空气动力学和动力单元组合更深层次的疑虑。
  • 预计红牛将加速RB22的研发,目标是改善轮胎性能和增压稳定性。
  • 未来几场比赛将揭示车队是能缩小差距,还是领先车队的信心会继续扩大。

原始文章 :https://www.gpblog.com/en/news/verstappen-engineer-gp-swipes-at-frontrunners-in-...

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