维斯塔潘透露因COTA赛道颠簸严重，需依赖止痛药支撑

马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 透露，为了应对美洲赛道 (COTA) 极其严重的颠簸，他不得不依赖止痛药并采取极端的身体调整。红牛车手形容部分路段的情况简直是“不可能完成的任务”，这引发了人们对2026年美国大奖赛周末赛道对车手身体造成损害的担忧。

核心影响

在F1中，赛道特性通常被视为挑战，但COTA的震动和冲击强度已超出了挑战的范围，对多位顶尖车手造成了实质性伤害。对于像维斯塔潘这样在体能极限边缘工作的运动员来说，这些结构性问题不仅是干扰，更是可能导致长期脊柱损伤并影响竞技状态的健康风险。

详细情况

• 身体压力：维斯塔潘透露，最近的扫描显示其腰椎间盘有明显磨损。为了在1号弯和19号弯前抵御冲击，他必须在身体上强行将自己“撑起”离开赛车座椅，以避免剧烈的震动冲击。
• 车手共识：兰多·诺里斯 (Lando Norris) 也表达了同样的担忧，他称19号弯“糟糕透顶”，并承认在每次练习或正赛前都需要服用止痛药以保持专注。
• 极端条件：皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 称这是他F1职业生涯中遇到过最极端颠簸的赛道，并表示这让他对在同一路面上行驶的MotoGP车手产生了共情。
• 不同观点：并非所有车手都受影响。42岁的刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 表示自己的背部状况良好，并认为这些颠簸为赛道布局增加了必要的挑战性和特点。

后续动向

赛道负责人鲍比·埃普斯坦 (Bobby Epstein) 淡化了问题的严重性，承认仅1号弯是一个无法立即修复的难点。然而，随着越来越多车手反映需要药物才能完成圈速，COTA将面临巨大压力，必须在2027赛季前实施永久性的地基和路面解决方案，以确保车手安全并维持其在赛历中的地位。