红牛赛后连夜改装RB21，维斯塔潘面临严厉处罚

维斯塔潘面临赛后处罚

巴西大奖赛排位赛后，红牛车队连夜对马克斯·维斯塔潘的RB21赛车进行大量改装。赛车被拍到接受了广泛的调整，这违反了“围场封锁”（parc fermé）规定，通常将导致车手从维修区发车。

这为何重要：

红牛车队决定在围场封锁状态下对维斯塔潘的赛车进行大幅度改动，这很可能是为了弥补其糟糕的排位赛表现，显示出他们试图挽救积分的绝望举动。然而，几乎可以确定的处罚可能会让维斯塔潘在发车线上靠后，使本已充满挑战的锦标赛争夺变得更加困难。

细节：

• 排位赛表现糟糕：马克斯·维斯塔潘和角田裕毅在巴西大奖赛排位赛中均未能晋级Q1，分列第16和第19位。
• 连夜作业：照片和视频证实，红牛技师在排位赛结束后整晚都在对维斯塔潘的RB21进行大量工作。
• 违反围场封锁规定：F1规定禁止在围场封锁状态下（排位赛后）对赛车进行重大改装，以防车队获得不公平优势。
• 设置调整：据报道，红牛车队在短距离比赛后将角田裕毅的调校方案应用到了维斯塔潘的赛车上，但未能提高排位赛表现。
• 维斯塔潘的反应：在Q1出局后，维斯塔潘对他的锦标赛前景表示悲观，他说：“我（的锦标赛）可以告一段落了。我们起步就落后，这样行不通，而且以这种表现，（夺冠）就别想了。”
• 典型处罚：在围场封锁状态下改装赛车，通常会被处以从维修区发车的处罚。

大局观：

维斯塔潘在Q1出局是前所未有的，对红牛来说是一个重大的挫折。这种对围场封锁规则的“冒险”行为，凸显了车队在巴西的挣扎以及他们急需找回速度。虽然目标是改进赛车，但随之而来的处罚可能会抵消任何潜在的提升，使维斯塔潘的锦标赛争夺希望更加渺茫。

接下来的步骤：

官方处罚公告预计将在巴西大奖赛前公布。如果维斯塔潘确实需要从维修区发车，他将面临巨大的挑战才能获得可观的积分，这无疑会进一步使他争夺锦标赛的进程复杂化。此次事件无疑将引发关于围场封锁规则的严厉性及其执行的讨论。