维斯塔潘瞄准奥斯汀赛道改进：‘我们正全力以赴’

马克斯·维斯塔潘正为美国大奖赛的强劲表现做准备，在近期“一系列强势比赛”的基础上。在意大利和阿塞拜疆连续夺冠，以及新加坡获得第二名后，这位红牛车手回到了工厂，利用模拟器来调整他在美洲赛道（COTA）的策略。

为何重要：

在经历了一个艰难的赛季中期后，红牛和维斯塔潘正努力重拾争冠状态。维斯塔潘目前在车手积分榜上排名第三，落后领头羊奥斯卡·皮亚斯特里63分，在本赛季竞争激烈的格局下，稳定强势的表现对于缩小差距、保留争冠希望至关重要。

具体细节：

• 维斯塔潘赢得了意大利和阿塞拜疆大奖赛，显示了他在RB21初期遭遇挑战后状态的回升。
• 之后，他在新加坡大奖赛中获得亚军，仅次于获胜者乔治·拉塞尔，他称之为“积极的一步”。
• 备战：维斯塔潘一直在红牛工厂，使用模拟器分析在奥斯汀比赛前的改进方向。
• 赛道挑战：美洲赛道（COTA）需要精妙的赛车调校平衡，在直线速度和高速弯道的下压力之间进行优化。该赛道标志性的颠簸也增加了复杂性。
• 冲刺赛周末：奥斯汀将迎来另一个冲刺赛周末，这意味着留给完善赛车调校的练习时间更少，对所有车队来说，如何快速掌握赛车都构成挑战。

大局观：

维斯塔潘目前以273分位列车手世界锦标赛第三，落后领头羊奥斯卡·皮亚斯特里（336分）63分。尽管像1997年世界冠军雅克·维伦纽夫这样的人仍然看好维斯塔潘夺得他的第五个世界冠军，但维斯塔潘本人已调整了预期，警告红牛他们“需要主宰”剩余的比赛才有机会。

接下来的赛程：

即将到来的美国大奖赛是维斯塔潘和红牛利用近期势头的重要机会。在COTA的成功将极大地推动他们的争冠进程，尤其考虑到冲刺赛周末缩短的练习时间，这会奖励那些能够快速适应并找到最佳调校的车队。